6 Nguyên nhân khiến dầu động cơ có mùi giống như khí đốt
NộI Dung
- 6 nguyên nhân khiến dầu động cơ của bạn có mùi như khí đốt
- Hỗn hợp nhiên liệu không khí quá giàu
- Bạn chỉ lái xe những quãng đường ngắn
- Cháy sai
- Một kim phun nhiên liệu bị lỗi (xe ô tô mới hơn)
- Bộ chế hòa khí bị lỗi hoặc cài đặt (xe cũ hơn)
- Vòng piston kém
- Không thay dầu trong một thời gian
Dầu động cơ của bạn có mùi xăng khi bạn ngửi que thăm dầu?
Đây thực sự là một vấn đề phổ biến với động cơ khí. Nhưng mức độ nghiêm trọng của vấn đề này như thế nào, và bạn có nên thực hiện bất kỳ hành động nào không?
Bài viết này sẽ giới thiệu cho các bạn lý do tại sao dầu động cơ của bạn có mùi xăng và cách bạn có thể tránh nó.
6 nguyên nhân khiến dầu động cơ của bạn có mùi như khí đốt
- Hỗn hợp nhiên liệu không khí quá phong phú
- Bạn chỉ lái xe những quãng đường ngắn
- Cháy sai
- Một kim phun nhiên liệu bị lỗi (xe ô tô mới hơn)
- Bộ chế hòa khí bị lỗi (xe cũ)
- Vòng piston bị hỏng
- Không thay dầu trong một thời gian
Đây là những lý do phổ biến nhất khiến dầu động cơ của bạn có mùi khí, nhưng hãy cùng tìm hiểu sâu hơn một chút về chúng.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về lý do tại sao dầu động cơ của bạn có mùi giống như khí gas.
Hỗn hợp nhiên liệu không khí quá giàu
Nguyên nhân chính khiến xăng của bạn bị lẫn vào dầu máy là do hỗn hợp nhiên liệu của bạn quá giàu.
Nếu hỗn hợp nhiên liệu của bạn quá giàu, buồng đốt sẽ không đốt cháy tất cả nhiên liệu và điều này sẽ làm cho nhiên liệu chạy qua các vòng pít-tông xuống chảo dầu.
Có thể có một số cảm biến hoặc các vấn đề khác khiến hỗn hợp nhiên liệu trở nên quá giàu. Đọc mã sự cố bằng máy quét OBD2 để xem liệu có bất kỳ mã sự cố nào được lưu trữ có thể chỉ ra nơi bạn nên bắt đầu khắc phục sự cố của mình hay không.
Hãy xem bài viết của chúng tôi: Tại sao động cơ của bạn hoạt động kém để tìm thêm giải pháp cho vấn đề này.
Bạn chỉ lái xe những quãng đường ngắn
Khí luôn luôn chảy xuống chảo dầu của bạn trên hầu hết các động cơ ô tô, dù ít hay nhiều. Khi nhiệt độ dầu của bạn tăng cao, khí sẽ thoát ra dưới dạng hơi từ dầu động cơ.
Nếu bạn chỉ lái xe trong những quãng đường ngắn, dầu máy sẽ không đạt đến nhiệt độ đủ cao để làm bốc hơi xăng, và bạn sẽ đổ đầy xăng trong chảo dầu của mình trong một thời gian.
Nếu điều này xảy ra, hãy thay dầu động cơ và bộ lọc của bạn. Nếu bạn biết rằng bạn thường chỉ lái xe trong những quãng đường ngắn hơn, bạn nên thay dầu động cơ ở những khoảng thời gian ngắn hơn bình thường.
Cháy sai
Cháy nổ xảy ra khi hỗn hợp nhiên liệu không khí không được đánh lửa chính xác và chu trình đốt cháy bị xáo trộn. Bởi vì hỗn hợp nhiên liệu không khí không bắt lửa, khí có thể rửa thành xi-lanh của bạn, điều này sẽ làm cho lực nén bị hạ thấp và sẽ xảy ra nhiều hiện tượng thổi qua các vòng piston hơn.
Điều này có thể làm cho khí đổ xuống qua các vòng piston và đổ đầy nhiên liệu vào chảo dầu của bạn.
Bạn có thể tìm hiểu thêm về hỏa hoạn tại đây: Các triệu chứng và nguyên nhân hỏa hoạn
Một kim phun nhiên liệu bị lỗi (xe ô tô mới hơn)
Xe phun nhiên liệu có các thiết bị phun nhỏ cung cấp nhiên liệu cần thiết cho động cơ. Các kim phun này được vận hành bởi một điện từ, được điều khiển chính xác hơn nữa bởi một máy tính, cho phép lượng nhiên liệu phù hợp vào bên trong các xi lanh.
Vì solenoid là cơ học, chúng thường có thể bị trục trặc. Nếu điện từ bị kẹt ở vị trí hở, xăng sẽ tự tìm đường vào bên trong do chất này bị chảy nước và trộn lẫn với dầu.
Với một lượng quá lớn bị chảy ra ngoài, xăng cuối cùng sẽ thấm xuống chảo dầu và trộn với dầu khi xe của bạn đang chạy.
Bộ chế hòa khí bị lỗi hoặc cài đặt (xe cũ hơn)
Xe có bộ chế hòa khí thì khác. Các cơ chế nhiên liệu được xử lý bởi một màng ngăn và điều khiển bằng chân ga là chủ yếu. Vì điều đó quá cơ học, van bướm điều khiển luồng không khí có thể bị kẹt, điều này sẽ cho nhiên liệu vào theo tỷ lệ hỗn hợp
Điều đó cũng sẽ làm cho khí đi vào dầu và gây ra sự cố này. Tương tự như xe ô tô phun xăng, lượng xăng thừa sẽ đi xuống chảo dầu và trộn với dầu.
Vòng piston kém
Nếu vòng piston của bạn kém, nhiều nhiên liệu sẽ chạy qua buồng đốt vào chảo dầu. Tuy nhiên, đây không phải là vấn đề quá phổ biến và rất khó sửa chữa vì bạn phải tháo rời toàn bộ động cơ, vì vậy tôi khuyên bạn nên kiểm tra những thứ khác trong danh sách này trước.
Một cách để kiểm tra các vòng piston là thực hiệnthử nghiệm sức ép hoặc kiểm tra rò rỉ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về điều này trong bài viết khác của chúng tôicác triệu chứng của vòng piston xấu.
Không thay dầu trong một thời gian
Có thể không có vấn đề gì xảy ra với xe của bạn, ngoại trừ việc bạn đã không thay dầu động cơ trong một thời gian.
Dầu động cơ rất cũ với nhiều cặn bẩn bên trong có thể có mùi rất giống khí gas. Nếu bạn biết rằng bạn đã không thay dầu động cơ của mình trong một thời gian, đã đến lúc làm điều đó.
Nếu bạn không biết, nếu dầu động cơ được thay gần đây, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng báo cáo dịch vụ của bạn hoặc gọi cho đại lý ủy quyền của bạn.
