8 nguyên nhân khiến ô tô của bạn không tăng tốc
NộI Dung
- 8 nguyên nhân khiến ô tô không tăng tốc
- Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng lớn bị bẩn hoặc bị hư hỏng
- Bộ lọc nhiên liệu bị tắc
- Bộ lọc không khí bị tắc
- Van thân bướm ga bị lỗi
- Vấn đề đánh lửa
- Bơm nhiên liệu bị lỗi
- Thời gian trục cam bị lỗi
- Chế độ khập khiễng
- Làm thế nào để chẩn đoán một chiếc xe không tăng tốc?
Các vấn đề về tăng tốc trong ô tô của bạn không bao giờ là một dấu hiệu tốt vì nó cho chúng ta biết rằng có điều gì đó không ổn với hỗn hợp nhiên liệu không khí hoặc đánh lửa.
Nhưng tôi nên bắt đầu xác định vấn đề ở đâu nếu xe của tôi không tăng tốc? Bạn có thể yêu cầu. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ điểm qua những lý do phổ biến nhất khiến ô tô của bạn không tăng tốc.
8 nguyên nhân khiến ô tô không tăng tốc
- Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng lớn bị bẩn hoặc bị hư hỏng
- Bộ lọc nhiên liệu bị tắc
- Bộ lọc không khí bị tắc
- Thân bướm ga bị lỗi
- Vấn đề đánh lửa
- Bơm nhiên liệu bị lỗi
- Thời gian trục cam bị lỗi
- Chế độ khập khiễng
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 8 nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô của bạn không tăng tốc:
Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng lớn bị bẩn hoặc bị hư hỏng
Nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô không tăng tốc là hỗn hợp nhiên liệu không khí loãng. Cảm biến lưu lượng gió khối lượng đo không khí đi vào động cơ, và bộ phận điều khiển động cơ sau đó sẽ tính toán lượng nhiên liệu cần được phun vào động cơ.
Thông thường, cảm biến này bị bẩn nếu bạn có bộ lọc không khí mở hoặc không thay bộ lọc không khí trong một thời gian.
Nếu cảm biến MAF này bị bẩn hoặc bị hỏng, nó sẽ đo quá ít không khí đi vào động cơ và do đó bạn có thể gặp vấn đề với hỗn hợp loãng.
Bạn có thể thường xuyên làm sạch cảm biến MAF để làm cho nó hoạt động trở lại. Tháo cảm biến và làm sạch cẩn thận bằng chất tẩy rửa điện.
Bạn có thể tìm hiểu thêm về các triệu chứng cảm biến MAF kém tại đây: các triệu chứng cảm biến MAF kém
Bộ lọc nhiên liệu bị tắc
Bộ lọc nhiên liệu được lắp đặt sau bơm nhiên liệu, đảm bảo không có bụi bẩn xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu và phá hủy các bộ phận như kim phun nhiên liệu.
Nếu bạn chưa thay bộ lọc nhiên liệu trong một thời gian, bộ lọc có thể hạn chế dòng nhiên liệu và tạo ra áp suất nhiên liệu thấp. Khi đó, áp suất nhiên liệu thấp sẽ tạo ra hỗn hợp nạc trong động cơ, gây ra các vấn đề về tăng tốc.
Bộ lọc nhiên liệu thường dễ dàng và rẻ để thay thế, vì vậy nếu bạn đã không làm như vậy trong một thời gian, chắc chắn đã đến lúc phải thay thế nó.
Bộ lọc không khí bị tắc
Bộ lọc không khí đảm bảo rằng không có bụi bẩn hoặc các hạt khác xâm nhập vào động cơ và phá hủy các bộ phận nhạy cảm và cảm biến. Bộ lọc không khí sẽ được thay thế sau một lịch trình, điều này phụ thuộc vào kiểu xe và động cơ của bạn.
Động cơ cần không khí để thở, và nếu bộ lọc không khí bị tắc nghẽn sẽ hạn chế luồng không khí, nó có thể làm nghẹt động cơ, vì vậy nó sẽ không thể tăng tốc trên một tốc độ cụ thể.
Van thân bướm ga bị lỗi
Khi bạn nhấn bàn đạp ga, một cánh cửa sẽ mở ra để không khí đi vào động cơ nhiều hơn. Đây được gọi là thân van tiết lưu.
Nếu có bất kỳ vấn đề nào với van thân bướm ga, bạn có thể gặp phải vấn đề về công suất do van có thể không mở hết.
Nếu có bất kỳ vấn đề gì với thân bướm ga, nó thường sẽ sáng đèn check engine.
Vấn đề đánh lửa
Không chỉ hỗn hợp nhiên liệu không khí có thể ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc của bạn. Để có một động cơ mạnh mẽ, chúng ta cũng cần một tia lửa tốt. Nếu có bất kỳ vấn đề nào với các bộ phận trong hệ thống đánh lửa như bugi hoặc cuộn dây đánh lửa, có thể có vấn đề với việc tăng tốc.
Khi bạn gặp bất kỳ vấn đề nào với việc đánh lửa, bạn có thể nhận thấy đó là đánh lửa sai. Nếu bạn thấy xe hơi khác và tăng tốc quá mạnh, có thể do cháy nhầm.
Cháy sai là khi quá trình đánh lửa không thành công và nhiên liệu sẽ không được đốt cháy hết ra khỏi hệ thống xả. Cháy nổ thường do bugi không tốt hoặc cuộn dây đánh lửa không tốt.
Bạn cũng có thể kiểm tra thời điểm đánh lửa nếu nó được điều chỉnh bằng tay trên kiểu xe ô tô của bạn. Thời điểm đánh lửa muộn có thể khiến xe của bạn rất mất điện.
Bơm nhiên liệu bị lỗi
Bơm nhiên liệu đang cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Bơm nhiên liệu tạo áp suất trong đường ray nhiên liệu khi động cơ đang chạy để đảm bảo rằng luôn có nhiên liệu ở đó nếu động cơ cần.
Nếu bơm nhiên liệu bị hỏng, nó có thể gây ra áp suất nhiên liệu thấp, do đó sẽ làm giảm khả năng tăng tốc. Nếu bạn có bất kỳ mã sự cố nào được lưu trong bộ điều khiển động cơ về áp suất nhiên liệu thấp, đó có thể là bơm nhiên liệu bị lỗi.
Thời gian trục cam bị lỗi
Gần đây có ai thay dây đai hoặc xích định thời trên ô tô của bạn và sau đó ô tô trở nên chậm chạp không? Nếu ai đó đang lắp dây đai hoặc xích định thời không đúng cách, hoặc vô tình xảy ra, chiếc xe của bạn thường trở nên rất chậm và mất sức.
Nếu dây đai thời gian nhảy qua mà không có lý do, bạn cần phải điều tra vấn đề càng sớm càng tốt vì dây đai hoặc xích bị hỏng có thể khiến toàn bộ động cơ bị phá hủy.
Chế độ khập khiễng
Chế độ khập khiễng xảy ra khi bộ phận điều khiển động cơ nhận ra một thông số rất sai từ bất kỳ cảm biến nào. Điều này thường có thể được gây ra bởi quá mức của turbo hoặc tương tự.
Chế độ limp thường hạn chế RPM và công suất của động cơ. Nếu bạn có hộp số tự động, nó cũng có thể khiến hộp số không chuyển sang số 3.
Chế độ khập khiễng là nguyên nhân rất phổ biến khiến ô tô của bạn không tăng tốc và nếu bạn nhận thấy triệu chứng này cùng với đèn báo động cơ, thì chắc chắn đã đến lúc bạn nên kiểm tra mã sự cố.
Bạn có thể đọc thêm về chế độ khập khiễng tại đây: Nguyên nhân và triệu chứng của chế độ khập khiễng
Làm thế nào để chẩn đoán một chiếc xe không tăng tốc?
Việc chẩn đoán một chiếc xe không tăng tốc khá dễ dàng nếu bạn có công cụ và kinh nghiệm. Đây là cách một chuyên gia sẽ chẩn đoán vấn đề này. Tuy nhiên, bạn có thể cần một số công cụ đặc biệt để làm theo hướng dẫn này.
- Kết nối máy quét OBD2 và kiểm tra mọi mã sự cố và mã sự cố liên quan. Tiếp tục khắc phục sự cố với các mã sự cố bạn sẽ tìm thấy. Chúng tôi có rất nhiều bài viết liên quan đến chẩn đoán mã sự cố cụ thể trên trang web của chúng tôi. Nếu bạn không tìm thấy bất kỳ mã sự cố nào, bạn có thể tiếp tục:
- Kiểm tra dữ liệu trực tiếp trong công cụ chẩn đoán khi người khác đang tăng tốc xe. Tìm áp suất turbo và luồng không khí khi tăng tốc. Kiểm tra tất cả các giá trị khác và tiếp tục khắc phục sự cố của cảm biến bị lỗi nếu bạn tìm thấy bất kỳ giá trị lạ nào.
- Kiểm tra cảm biến luồng không khí MAF và làm sạch nó bằng chất tẩy rửa điện.
- Kiểm tra bộ lọc không khí và thay thế nó nếu nó bị bẩn.
- Kiểm tra áp suất nhiên liệu bằng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu. Kiểm tra và thay thế bộ lọc nhiên liệu hoặc bơm nhiên liệu của bạn nếu áp suất quá thấp.
- Kiểm tra bất kỳ rò rỉ nào bằng máy tạo khói EVAP. Kiểm tra chức năng của van PCV. Sửa chữa bất kỳ rò rỉ nào và thử lại.
- Kiểm tra tình trạng của bugi và cuộn dây đánh lửa. Thay thế nếu bị lỗi hoặc trong tình trạng xấu.
- Kiểm tra thời gian trục cam. Thay thế hoặc sửa thời gian nếu nó bị lỗi.
