Cách khắc phục sự cố ô tô tại nhà trong 5 bước
NộI Dung
- Cách khắc phục sự cố ô tô
- 1. Đọc bộ nhớ mã sự cố DTC
- 2. Tìm thông tin về mã sự cố
- 3. Tìm các trường hợp tương tự
- 4. Nhận sơ đồ đi dây / thông tin khác
- 5. Sửa chữa sự cố và dùng thử
- Phần kết luận
Thợ máy của bạn liên tục thay thế các bộ phận sai và bạn chỉ trả bất cứ điều gì anh ta nói?
Đó là bởi vì họ không làm tốt công việc khắc phục sự cố và họ kiếm được nhiều tiền hơn nếu có thể thay thế nhiều bộ phận hơn miễn là bạn chỉ cần trả tiền cho họ. Đây là một vấn đề rất phổ biến vì nhiều khách hàng không hỏi hoặc không hiểu thợ sửa xe của bạn đang làm gì trên ô tô của bạn.
Trong hướng dẫn này, tôi sẽ giải thích cách bạn có thể tự mình khắc phục sự cố với một số công cụ rẻ tiền mà bạn có thể có ở nhà.
Cách khắc phục sự cố ô tô
1. Đọc bộ nhớ mã sự cố DTC
Trong hầu hết các phiên khắc phục sự cố mà tôi thực hiện, liên quan đến phần điện hoặc động cơ, tôi bắt đầu khắc phục sự cố bằng cách đọc bộ nhớ mã lỗi DTC. Xe hơi ngày nay thực sự thông minh và có thể phát hiện vấn đề rất tốt. Khi một trong các ECU gặp sự cố, nó sẽ lưu trực tiếp lỗi đó vào bộ nhớ mã lỗi. Vì vậy, bạn nên luôn bắt đầu bằng cách đọc các lỗi.
Các mã lỗi được lưu trong bộ nhớ rất lâu và mỗi khi bạn khởi động xe. Quá trình này được gọi là “chu kỳ” và xe sẽ kiểm tra lỗi mỗi khi bạn bắt đầu một chu kỳ. Phụ thuộc rất nhiều vào loại xe và ECU của nó, nhưng hầu hết các xe sẽ thử vấn đề khoảng 20-30 lần. Nếu ECU không thể tìm thấy vấn đề 20-30 lần, nó sẽ tự động xóa mã lỗi.
Nếu ECU gặp sự cố một lần giữa 20-30 chu kỳ, nó sẽ bắt đầu lại, vì vậy bạn có cơ hội thực sự tốt để nhìn thấy mã lỗi nếu bạn sử dụng công cụ chẩn đoán.
Nhiều nhà để xe sử dụng các công cụ chẩn đoán rất đắt tiền và do đó bạn phải trả rất nhiều tiền ngay cả khi việc tìm kiếm bộ nhớ lỗi chỉ diễn ra trong 10 phút. Nhưng trong nhiều trường hợp, những công cụ chẩn đoán đắt tiền này là không cần thiết.
Nếu bạn muốn đọc bộ nhớ trong bộ điều khiển động cơ, một công cụ rẻ tiền cũng sẽ hoạt động tốt. Các công cụ rẻ tiền có thể khó tìm kiếm tất cả các ECU khác hơn một chút, nhưng ở một số xe hơi, các công cụ rẻ tiền có thể thực hiện công việc tương tự. Luôn luôn đọc mô tả của sản phẩm để xem nó hoạt động trên những chiếc xe nào trước khi bạn mua nó.
Thay vì trả cho nhà xe hơn 100 đô la mỗi lần họ muốn kiểm tra bộ nhớ DTC của động cơ, bạn có thể mua một công cụ chẩn đoán với giá dưới 70 đô la và thực hiện nhiều tìm kiếm bộ nhớ DTC tùy thích.
Nếu bạn đang cân nhắc mua một công cụ chẩn đoán để có ở nhà, có rất nhiều công cụ khác nhau có sẵn. Một công cụ mà tôi có thể giới thiệu là ANCEL AD410 Nâng cao mã OBD2 cho xe. Bạn nhận được một công cụ thực sự tốt với một số tiền nhỏ. Nó có thể đọc và xóa bộ nhớ DTC của hầu hết các loại xe trên thị trường.
Nếu bạn nhận được mã lỗi từ bộ nhớ, bạn có thể đọc số mã lỗi, v.v. P0301. Sau khi nhận được tên đầy đủ của mã lỗi, bạn có thể sử dụng Google hoặc hỏi chúng tôi và chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn thông tin về mã lỗi là gì và các nguyên nhân có thể xảy ra.
Kiểm tra xem bạn có thể tìm thấy mã sự cố của mình ở đây không:
Mã DTC chung
2. Tìm thông tin về mã sự cố
Bước tiếp theo là tìm càng nhiều thông tin về vấn đề càng tốt. Bạn cần nghiên cứu và có được thông tin chính xác. Chính xác thì mã lỗi cho chúng ta biết điều gì? Những nguyên nhân nào có thể xảy ra và những lý do nào mà ECU sẽ lưu mã lỗi này? Bạn không bao giờ có thể nhận được quá nhiều thông tin về mã lỗi.
Nhiều người và thậm chí cả thợ máy chỉ đọc những từ đầu tiên của mã lỗi và sau đó đến xưởng càng sớm càng tốt và đặt mua phần họ nghĩ. Điều này có thể khiến bạn tiêu tốn rất nhiều tiền không cần thiết và chỉ cần tìm kiếm thêm thông tin, bạn có thể sử dụng số tiền đó cho một thứ gì đó đẹp hơn.
Tìm kiếm thông tin trên Internet là miễn phí và có thể được thực hiện bởi bất kỳ ai. Vậy tại sao lại vội vàng đặt mua một bộ phận có 10% cơ hội khắc phục sự cố? Tôi sẽ chỉ cho bạn một ví dụ điển hình về những gì tôi đang nói đến.
Bạn đọc bộ nhớ mã sự cố DTC và bạn thấy mã sự cố này:
P0341 Phạm vi mạch cảm biến vị trí trục cam / Hiệu suất
Nhiều người chỉ nhìn thấy dòng chữ “Cảm biến vị trí trục cam” và sau đó đặt hàng một cảm biến vị trí trục cam.
Bây giờ hãy xem mã rắc rối này:
P0340 Trục cam trục trặc mạch cảm biến vị trí
Đó là cùng một mã lỗi, phải không? Không, các mã lỗi này hoàn toàn khác nhau.
Mã lỗi đầu tiên nói rằng vị trí trục cam bị sai; đó có thể là cảm biến vị trí trục cam bị lỗi nhưng khả năng xảy ra là rất nhỏ. Có thể bạn đang gặp vấn đề với việc căn chỉnh trục cam hoặc đai thời gian. Bạn nghĩ điều gì sẽ xảy ra nếu bạn thay thế cảm biến vị trí trục cam và tiếp tục lái xe sau đó? Vâng, nếu đó là vấn đề với dây đai thời gian, bạn không chỉ lãng phí tiền vào một bộ cảm biến mới mà thậm chí bạn có thể phá hủy toàn bộ động cơ của mình.
Mã khác cho chúng ta biết rằng có sự cố điện với cảm biến hoặc hệ thống dây dẫn đến cảm biến. Với thông tin này, chúng tôi biết rằng chúng tôi không phải bắt đầu kiểm tra điều khiển trục cam trước. Tôi hy vọng bạn hiểu những gì tôi đang cố gắng nói. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải tìm đúng thông tin và xem mã lỗi nói gì; nó có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền và công việc tốn thời gian.
Nếu bạn không thể tìm thấy thông tin tốt trên internet, bạn có thể hỏi chúng tôi trên trang web này. Gửi câu hỏi cho chúng tôi và viết mã lỗi bạn nhận được, v.v. P0340 và viết kiểu xe và động cơ.
3. Tìm các trường hợp tương tự
Nhiều vấn đề với ô tô là những vấn đề chung. Vì các mô hình động cơ được chế tạo giống nhau, bạn có thể không phải là người đầu tiên gặp vấn đề tương tự. Tìm các trường hợp mà vấn đề đã được giải quyết trước đó có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và tiền bạc. Không phải lúc nào bạn cũng có thể tìm thấy chính xác các trường hợp giống nhau, nhưng nếu bạn tìm thấy các trường hợp tương tự, ít nhất bạn có thể nhận được chỉ dẫn về nơi bắt đầu khắc phục sự cố. Bạn có thể tìm kiếm trên internet hoặc kiểm tra cơ sở dữ liệu của chúng tôi để xem liệu chúng tôi đã từng có những trường hợp tương tự được trả lời trước đây chưa. Nếu bạn không thể tìm thấy thông tin về các trường hợp tương tự, bạn có thể gửi câu hỏi với càng nhiều thông tin về lỗi của mình càng tốt và chúng tôi có thể kiểm tra xem chúng tôi có thể tìm thấy bất kỳ vấn đề tương tự nào không.
Trong một số trường hợp, bạn có thể không tìm thấy những trường hợp tương tự khác, và sau đó bạn phải tìm cách tìm ra mọi thứ cho chính mình. Tôi sẽ giải thích cách thực hiện điều đó trong bước tiếp theo.
4. Nhận sơ đồ đi dây / thông tin khác
Bây giờ bạn đã biết mã lỗi cho mình biết gì và bạn có thể đã tìm thấy lỗi tương tự, đã đến lúc đảm bảo bạn thay thế đúng bộ phận. Chỉ phỏng đoán có thể tốn kém và không tốn kém gì khi thực hiện một cuộc tìm kiếm tốt. Một lần nữa, trước khi cầm đồng hồ vạn năng lên và chỉ bắt đầu đo các bộ phận, bạn cần biết các bộ phận hoạt động như thế nào và bạn nên có kết quả kiểm tra nào.
Nếu bạn có một phần mà bạn nghi ngờ, bạn cần tìm thông tin về phần đó. Tìm thông tin về cách đo hoặc kiểm tra để đảm bảo bạn đã tìm thấy bộ phận bị lỗi. Đôi khi có thể rất khó để có được kết quả chính xác khi xử lý sự cố. Tìm kiếm thông tin tốt mà bạn có thể tin tưởng có thể khó khăn. Nhưng chúng tôi may mắn có internet, và có nhiều trang cung cấp miễn phí hướng dẫn sửa chữa gốc. Chỉ cần tìm ra mã động cơ cho động cơ và kiểu xe của bạn và tìm kiếm điều này và hướng dẫn sử dụng dịch vụ sửa chữa, bạn sẽ nhận được nhiều lượt truy cập.
Sổ tay hướng dẫn sửa chữa thường chứa nhiều thông tin tốt về cách đo hoặc kiểm tra các bộ phận và chúng sẽ như thế nào nếu chúng ổn. Có thể hơi khó khăn để tìm thông tin bạn đang tìm kiếm, nhưng một khi bạn đã tìm hiểu cách thức hoạt động của chúng thì sẽ không có vấn đề gì. Khắc phục sự cố bất kỳ bộ phận nào mà bạn cho rằng có thể bị lỗi nhiều lần để có được kết quả mà bạn có thể tin tưởng và khi bạn đã tìm thấy nó, hãy tìm số bộ phận bạn đang tìm kiếm để có được bộ phận phù hợp.
Nếu bạn đang tìm kiếm các bộ phận giá rẻ cho ô tô của mình, tôi có thể khuyên bạn nên xem trên eBay. Ở đó bạn có thể tìm thấy rất nhiều phụ tùng mới và đã qua sử dụng với mức giá tốt.
Nếu bạn cho rằng mình đã tìm ra vấn đề và nhận được các bộ phận của mình, thì đã đến lúc chuyển sang bước tiếp theo.
5. Sửa chữa sự cố và dùng thử
Bạn có thể xem lại trong sổ tay dịch vụ sửa chữa của mình để đảm bảo rằng bạn thực hiện đúng và tốt công việc khi thay thế các bộ phận. Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho toàn bộ quá trình khắc phục sự cố. Khi bạn đã thay thế hoặc sửa chữa đúng bộ phận, đã đến lúc bạn nên lái thử để đảm bảo rằng vấn đề đã biến mất. Đầu tiên, trước khi bạn lái xe thử. Bạn phải đảm bảo rằng bạn đã xóa bộ nhớ mã lỗi của DTC! Xóa bộ nhớ lỗi sau khi bạn đã sửa chữa luôn là một ý tưởng hay, cho cả bạn và có lẽ cho cả chủ sở hữu tiếp theo, bởi vì tôi đã nói với bạn rằng mã lỗi có thể được lưu trữ trong bộ nhớ trong một thời gian dài.
Nếu bạn không xóa bộ nhớ trước đó, bạn có thể tự đánh lừa mình bằng cách lái thử một thời gian dài và sau khi mọi thứ đã hoạt động bình thường, hãy kiểm tra bộ nhớ lỗi và vẫn nhận được mã lỗi tương tự được lưu trữ. Hãy chắc chắn rằng bạn đã xóa bộ nhớ mã lỗi trước khi lái thử rất lâu. Hãy thử tất cả các tình huống có thể xảy ra trên đường có thể xảy ra lỗi, chẳng hạn như nhiều tốc độ khác nhau và các tình huống khắc nghiệt.
Tôi khuyên bạn nên lái xe một vài dặm, đỗ xe ở bên đường và tắt, loại bỏ phím và khởi động xe một lần nữa. Đó là vì những gì tôi đã giải thích với bạn trước đó. Các ECU hoạt động theo chu kỳ và một số mã lỗi không được đăng ký cho đến khi chúng phát hiện ra sự cố sau 5 đến 10 chu kỳ. Vì vậy, đôi khi có thể xảy ra trường hợp lái thử rất lâu không để xảy ra lỗi.
Nếu bạn đã kiểm tra xe trong nhiều chu kỳ và bạn nghĩ rằng vấn đề là ổn, thì đã đến lúc kiểm tra lại tất cả các bộ nhớ lỗi để đảm bảo rằng nó đã sạch. Nếu nó sạch, thì bạn đã thành công với việc khắc phục sự cố và có thể tiết kiệm được rất nhiều tiền!
Phần kết luận
- Bạn nên dành chút thời gian và thực hiện một số cách khắc phục sự cố tốt để tránh vứt tiền của mình đi.
- Tìm càng nhiều thông tin về mã lỗi và thông tin sửa chữa càng tốt. Điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền cuối cùng.
- Thay vì lãng phí 100 đô la mỗi khi hội thảo của bạn tìm kiếm bộ nhớ mã lỗi, bạn có thể thực hiện công việc tương tự với một công cụ rẻ hơn mà bạn có thể có ở nhà.
- Luôn bắt đầu khắc phục sự cố bằng cách tìm kiếm mã lỗi trước.
Tôi hy vọng bạn đã học được điều gì đó trong hướng dẫn này và việc khắc phục sự cố của bạn đã thành công. Bây giờ bạn có thể đến xưởng của mình và cho họ biết cách khắc phục sự cố thích hợp! Nhưng ít nhất tôi hy vọng rằng bạn sẽ tiết kiệm được nhiều tiền bằng cách tự khắc phục sự cố tại nhà. Luôn luôn thú vị khi dạy mọi người cách tự làm thay vì chỉ giao công việc cho một người có lẽ không cẩn thận lắm với tiền của họ và chỉ đoán sai.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào hoặc cần trợ giúp thêm để khắc phục sự cố, bạn có thể liên hệ với chúng tôi ở đây trên trang này để đặt câu hỏi của bạn. Tôi thực sự muốn biết suy nghĩ của bạn về bài viết này và nếu bạn muốn chúng tôi thêm hoặc chỉnh sửa bất kỳ điều gì, bạn có thể để lại nhận xét bên dưới tại đây. Tôi thực sự sẽ đánh giá cao nó!
Hẹn gặp lại các bạn ở những bài viết tiếp theo và đừng quên đón đọc những bài viết khác của chúng tôi nếu bạn muốn biết thêm nhiều thông tin khác nhé!
