Thông số kỹ thuật, nhận dạng và thông tin truyền 700r4
NộI Dung
- Biểu đồ thông số kỹ thuật truyền 700r4
- 700r4 Thông tin chung
- K-Case Khác biệt
- Làm thế nào để xác định một hộp số 700r4?
- 1. Trường hợp chuyển mẫu bu lông gioăng
- 2. Thẻ nhận dạng
- Hướng dẫn khắc phục sự cố 700r4
- 1. Bộ chuyển đổi mô-men xoắn sẽ không khóa và trượt
- 700r4 Kiểm tra mức chất lỏng truyền
- 2. Tăng nhưng không di chuyển
- Điều chỉnh TV 700r4 / Cáp Aux
- 3. Đồng hồ tốc độ không hoạt động bình thường
- 4. Rung động khi tăng tốc
- 5. Không chuyển dịch đúng cách
- Các vấn đề về đường truyền 700r4 thường gặp
- 1. Công tắc ở bàn đạp phanh
- 2. Mòn cáp TV / điều chỉnh
- 3. Mức chất lỏng thấp / chất lỏng bị đốt cháy
- 4. Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn bị lỗi
- 700r4 Hộp số để bán
- 1. Bộ phận & Bộ truyền động hoàn toàn mới
- 2. Các bộ phận đã qua sử dụng
Vậy bạn đang tìm kiếm thông tin và thông số kỹ thuật của bộ truyền động 700r4?
Hộp số 700r4 là loại hộp số phổ biến trên xe GM / Chevy, được sử dụng trên hàng triệu xe trong nhiều thập kỷ.
Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy mọi thứ bạn cần biết về hệ thống truyền 700r4. Chúng ta sẽ bắt đầu với các thông số kỹ thuật của đường truyền này.
Biểu đồ thông số kỹ thuật truyền 700r4
| Sự miêu tả | Spec |
|---|---|
| Tên | 700r4 |
| Kiểu | 4 tốc độ tự động |
| Các ứng dụng | Ô tô GM - GMC, Chevy / Chevrolet, Buick 1982-1990 Blazer, Suburban, Camaro, Corvette, Impala, Oldsmobile 350 và hơn thế nữa |
| Bánh răng | 3 + 1 Overdrive 30% |
| Cân nặng | 170 lbs khô ~ |
| Chiều dài | 23.5’ |
| Tỷ lệ bánh răng | 1: 3.059 2: 1.625 3: 1.00 4: 0.696 R: 2.294 |
| Chất liệu vỏ máy | Nhôm |
| Nhập Spline | -1984 27 splines 1984- 30 splines |
| Tên trước | -1982 TH350 |
| Đặt tên theo | 1990- 4L60 |
| Dung tích chất lỏng | 11 phần tư |
| Loại chất lỏng | DEXRON VI |
| Momen xoắn cực đại | 350nm +/- |
| Hình ảnh |  |
| Mô hình gioăng / bu lông | 16 bu lông  |
700r4 Thông tin chung
Vì vậy, chính xác một truyền 700r4 là gì? Tốt. Hộp số 700r4 ra đời vào năm 1982. Hộp số 700r4 và 200-R4 thay thế hộp số TH350 trong năm đó. TH350 là hộp số 3 bánh không có bánh răng thừa cuối cùng. 700r4 là một bản nâng cấp lớn với một bánh răng bổ sung (Overdrive), bánh răng thứ 1 và thứ 2 trở nên dài hơn, và bản thân hộp số cũng dài hơn một chút.
Bạn thường tìm thấy hộp số 700r4 trong các xe GM như Chevy Blazer, Suburban, Camaro, Corvette, Impala, và thậm chí trong Ô tô Oldsmobile với rất nhiều loại khác. Để đề cập đến tất cả các xe ô tô, hộp số này đã được trang bị; danh sách sẽ rất dài.
Rất nhiều người thích 700r4 vì độ bền tuyệt vời của nó. Việc tìm phụ tùng thay thế cho bộ truyền động này cũng rất tốn công sức. Việc truyền 700r4 vẫn chưa được điều khiển điện tử; nó được điều khiển áp suất thủy lực bằng cáp TV, hoạt động như một cảm biến vị trí bướm ga để điều khiển chuyển số. Năm 1991 ~ hộp số 700r4 được thay thế bằng hộp số 4L60 phổ biến.
Đường truyền sau đó được điều khiển điện tử thay vì cáp TV, với một số thay đổi khác mà tôi sẽ trình bày sâu hơn trong bài viết.
Tóm lại, hộp số 700r4 là hộp số tự động thủy lực 4 bánh với bánh răng thứ 4, một hộp số vượt trội (tăng 30%). Việc truyền tải được thực hiện trong khoảng thời gian từ năm 1982-1992. Nó có chiều dài vỏ 23,5 ″ ~ và trọng lượng 170 lbs ~ không có chất lỏng bên trong.
Chất lỏng truyền động được đề xuất là Dextron VI, với công suất 11 Quart. Hộp truyền động có 16 bu lông và một hộp chuyển số bằng nhôm. Bộ truyền động khá đáng tin cậy và có thể xử lý mô-men xoắn lên đến khoảng 350nm ~; hãy nhớ rằng chỉ có những con số được báo cáo và nó có thể khác một chút.
LIÊN QUAN: 4L60E vs 4L80E Sự khác biệt: Trao đổi & Thông tin
K-Case Khác biệt
Rất nhiều bạn đã báo cáo rằng bạn tự hỏi sự khác nhau giữa trường hợp k và trường hợp điển hình cho hộp số 700r4.
Cái tên "K-case" xuất hiện bởi vì hộp truyền động được đóng dấu bằng chữ "K". Hộp số K-case 700r4 có hộp chuyển số dày hơn và chắc chắn hơn vì nó được chế tạo cho xe tải 4 × 4 nặng hơn. Bạn sẽ tìm thấy những thứ này trong những chiếc xe tải của những năm 1980 và bộ truyền động này rất được yêu thích vì sức mạnh của cộng đồng offroad 4 × 4.
Làm thế nào để xác định một hộp số 700r4?
Hầu hết các hộp số tự động GM trông gần như giống hệt nhau và rất khó nhận biết đối với một con mắt chưa qua đào tạo.
Tuy nhiên, có một số cách để xác định xem bạn có hộp số 200-4r, 700r4, TH350 hay 4L60.
1. Trường hợp chuyển mẫu bu lông gioăng
Cách dễ nhất để xác định xem bạn có một chiếc 700r4 hay không là nâng xe lên và kiểm tra các bu lông xung quanh hộp chuyển số. Hộp số 700r4 và 4L60 sử dụng mẫu bu lông gồm 16 bu lông, vì vậy nếu bộ truyền giống như một trong các hình trên và bạn có thể thấy 16 bu lông, rất có thể bạn đang sử dụng hộp số 700r4 hoặc 4L60. Vậy làm thế nào bạn có thể biết bạn có cái nào trong số này?
Vâng, 700r4 sử dụng cáp TV làm đồng hồ tốc độ và 4L60 là một hệ thống truyền dẫn được điều khiển bằng điện tử, vì vậy nếu bạn nhìn thấy dây dẫn đến hộp số ở phía sau hộp số ở phía hành khách, bạn có 4L60.
2. Thẻ nhận dạng
Cách an toàn nhất để kiểm tra đường truyền của bạn là xem thẻ nhận dạng trên đường truyền. Bạn sẽ tìm thấy nó ở phía sau của hộp số ở phía hành khách. Nó có thể khá khó để nhìn thấy trên những chiếc xe cũ, vì vậy bạn có thể phải dọn dẹp hộp số của mình để tìm nó.
Nếu bạn có thể nhìn thấy nó một cách chính xác, bạn sẽ tìm thấy một số nhận dạng gồm 7-8 chữ cái và số.
Số đầu tiên là mô hình năm của truyền. Ví dụ: nếu số là 0, quá trình truyền là từ năm 1990. Nhưng không dễ dàng như vậy, vì quá trình truyền cũng được thực hiện vào những năm 1980. Vì vậy, bạn phải kiểm tra các chữ cái tiếp theo.
| 2 chữ cái 80 | 3 chữ cái 80’s | 3 chữ cái 90’s | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 = 1982 | 6 = 1986 | 0 = 1990 | ||
| 3 = 1983 | 7 = 1987 | 1 = 1991 | ||
| 4 = 1984 | 8 = 1988 | 2 = 1992 | ||
| 5 = 1985 | 9 = 1999 | 3 = 1993 |
2 hoặc 3 chữ cái tiếp theo xác định mô hình của bộ truyền. Những con số này cho chúng ta biết ứng dụng, kích thước động cơ, loại dây dẫn và các ống dẫn điện.
Nếu bạn tìm thấy 2 chữ cái, tông truyền được thực hiện từ năm 1982-1985.
Nếu bạn tìm thấy 3 chữ cái, việc truyền tải được thực hiện từ năm 1986-1993.
Cách cuối cùng để xác định đó là 4L60 hay 700r4 là xem mặt sau của đường truyền để tìm Cáp TV Aux hoặc hệ thống dây điện, như đã thảo luận trước đây.
Dây điện = 4L60
Aux TV Cable = 700r4
Các số và chữ cái cuối cùng cho biết ngày sản xuất, ngày xây dựng lại, nơi sản xuất và số sê-ri.
Đây là mọi thứ bạn cần để xác định đường truyền của mình một cách chính xác. Nếu các bạn còn thắc mắc về nó, rất mong các bạn comment ở phần bình luận cuối bài viết và đặt câu hỏi cho mình.
Hướng dẫn khắc phục sự cố 700r4
400R
Ngay cả khi hộp số 700r4 khá bền và đáng tin cậy, đôi khi chúng vẫn bị lỗi. Chúng ta phải nhớ rằng những đường truyền này là cũ và những thứ cũ đôi khi bị lỗi. Tôi làm kỹ thuật viên chẩn đoán và tôi giải quyết các vấn đề với ô tô suốt cả ngày.
Ở đây tôi sẽ đưa ra một số triệu chứng phổ biến của đường truyền 700r4 và thêm một dòng ngắn bên dưới nó để giải thích nơi bạn nên bắt đầu tìm kiếm.
1. Bộ chuyển đổi mô-men xoắn sẽ không khóa và trượt
Khi bộ truyền 700r4 của bạn bị trượt hoặc không khóa, rất có thể đó là sự cố với bộ chuyển đổi bên trong bộ truyền. Tuy nhiên, điều đầu tiên bạn nên làm khi hộp số của bạn bị trượt là thay dầu hộp số và xả sạch nó. Vì vậy, điều đầu tiên tôi khuyên bạn nên kiểm tra mức chất lỏng truyền động.
700r4 Kiểm tra mức chất lỏng truyền
Để chất lỏng truyền động trở nên nóng và để xe của bạn không tải ở vị trí đỗ trong khi kiểm tra que thăm dầu. Nếu mức chất lỏng thấp, hãy thử đổ đầy để xem liệu nó có giải quyết được vấn đề hay không.
Nếu bạn phát hiện ra rằng chất lỏng truyền có màu đỏ sẫm, nâu hoặc thậm chí là đen, thì đã đến lúc bạn nên thay thế và rửa sạch bộ truyền động của mình. Tuy nhiên, nếu chất lỏng truyền động có vẻ tốt và bộ chuyển đổi bị trượt, tôi vẫn khuyên bạn nên thay chất lỏng và tiến hành súc rửa hộp số.
Có thể có sự cố với chính bộ chuyển đổi và có thể cần thay thế. Các nguyên nhân khác có thể là do sự điều chỉnh của cáp TV, điều này tôi sẽ thảo luận sâu hơn.
2. Tăng nhưng không di chuyển
Nếu xe của bạn tăng tốc nhưng hầu như không chuyển động, bạn nên bắt đầu bằng cách kiểm tra chất lỏng truyền động, như đã thảo luận trước đây. Kiểm tra mức độ và màu sắc của chất lỏng truyền động.
Màu đỏ = Được rồi
nâu = Mòn
Đen = Bị bỏng
Nếu chất lỏng có vẻ ổn, đã đến lúc kiểm tra sự điều chỉnh của cáp TV giữa bộ truyền động và thân van tiết lưu. Tôi đã bao gồm một bộ phim để đơn giản hóa quy trình điều chỉnh cáp TV. Bạn cũng nên đảm bảo rằng công tắc trên bảng phanh hoạt động tốt.
Điều chỉnh TV 700r4 / Cáp Aux
3. Đồng hồ tốc độ không hoạt động bình thường
Nếu đồng hồ tốc độ của bạn không hoạt động, có hai biến thể khác nhau mà bạn phải biết trước khi bắt đầu khắc phục sự cố. Có cả đồng hồ đo tốc độ điều khiển bằng cơ và điện tử trên hộp số 700r4. Đầu tiên, bạn phải kiểm tra xem mình có đồng hồ tốc độ cơ hay điện tử.
Nếu bạn nâng xe lên và quan sát khu vực xung quanh phía sau hộp số, nếu dây cáp ra khỏi nó khá dày với một vòng tròn lớn bắt vít vào thì bạn đã có đồng hồ tốc độ cơ. Nếu bạn tìm thấy một cảm biến công tơ mét, bạn có một đồng hồ tốc độ điện tử.
Nếu bạn có đồng hồ tốc độ cơ học - Kiểm tra nếu bạn có thể thấy bất kỳ vấn đề nào với dây đồng hồ tốc độ, thay thế nó nếu bạn có thể thấy bất kỳ dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng khác. Đôi khi, các dây này có thể nhảy ra khỏi cụm bảng điều khiển, vì vậy hãy đảm bảo rằng nó được lắp đặt đúng cách.
Nếu bạn có đồng hồ tốc độ điện tử - Kiểm tra hệ thống dây điện giữa cụm / bộ điều khiển và hộp số và đảm bảo không có sự ăn mòn bên trong đầu nối. Nếu dây vẫn ổn, đã đến lúc thay thế cảm biến trên đường truyền. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, có thể có sự cố với cụm công cụ của bạn.
4. Rung động khi tăng tốc
Nếu bạn cảm thấy rung lắc khi đang tăng tốc xe, rất có thể trục truyền động, trục đẩy hoặc bộ chuyển đổi mô-men xoắn đã có vấn đề. Nếu bạn cảm thấy rung lắc mọi lúc và không chỉ khi tăng tốc, bạn có thể lốp xe không cân bằng.
5. Không chuyển dịch đúng cách
Nếu đường truyền của bạn chuyển dịch không chính xác, bạn có thể muốn kiểm tra điều chỉnh cáp TV, như đã thảo luận trước đây. Ngoài ra, hãy kiểm tra mức chất lỏng của hộp số và thay thế nếu nó bị mòn.
Các vấn đề về đường truyền 700r4 thường gặp
THM 200R4
Có một số vấn đề phổ biến mà bạn nên luôn kiểm tra trước khi khắc phục sự cố truyền 700r4 của mình.
1. Công tắc ở bàn đạp phanh
Có một công tắc trên bàn đạp phanh, bạn nên kiểm tra chức năng này để đảm bảo nó hoạt động chính xác. Có hai biến thể khác nhau: công tắc kết hợp với công tắc phanh và công tắc điều khiển hành trình hoặc một số công tắc riêng biệt. Kiểm tra sơ đồ đấu dây, đảm bảo công tắc hoạt động chính xác và nhận điện áp vào công tắc.
2. Mòn cáp TV / điều chỉnh
Cáp TV bị mòn hoặc điều chỉnh bị lỗi là một vấn đề phổ biến khác trên đường truyền 700r4. Đảm bảo điều chỉnh cáp TV với phần trợ giúp của video ở phần cao hơn trong bài viết này. Nếu bạn có thể thấy bất kỳ dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng nào trên cáp TV, hãy thay thế nó!
3. Mức chất lỏng thấp / chất lỏng bị đốt cháy
Hộp số 700r4 đôi khi bị rò rỉ, có thể gây ra mức chất lỏng trong hộp số thấp, vì vậy bạn phải luôn kiểm tra để đảm bảo rằng chúng ổn. Một số bộ truyền đã trải qua nhiều năm mà không có sự thay đổi chất lỏng truyền dẫn, điều này có thể gây hỏng bộ truyền. Kiểm tra mức chất lỏng và thay thế và xả chất lỏng truyền động nếu nó có vẻ bẩn.
4. Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn bị lỗi
Đôi khi, không may bộ chuyển đổi mô-men xoắn có thể bị lỗi trên hộp số 700r4. Chúng thường khá đắt và bạn cần một số kỹ năng để thay thế chúng. Nếu bạn đã làm tất cả mọi thứ ở trên mà hộp số vẫn bị trượt, bạn có thể phải thay thế nó. Có một số video trên Youtube về cách thay thế bộ chuyển đổi 700r4.
700r4 Hộp số để bán
Nếu bạn phát hiện thấy vấn đề nghiêm trọng với bộ truyền 700r4 của mình, bạn có thể muốn thay thế toàn bộ bộ truyền. Vì là loại hộp số phổ biến nên các bộ phận của bộ truyền động khá rẻ, cả mới và đã qua sử dụng, và bạn có thể tìm thấy cả hộp số đã qua sử dụng và hộp số mới với một mức giá hợp lý.
Tuy nhiên, nếu bạn định thay thế các bộ phận cho bộ truyền động của mình, tôi luôn khuyên bạn nên lắp các bộ phận mới và không bao giờ lắp các bộ phận đã qua sử dụng nếu có thể. Hãy nhớ rằng hầu hết các hộp số này đã cũ và bắt đầu bị mòn, và giá cho các bộ phận mới không cao lắm.
1. Bộ phận & Bộ truyền động hoàn toàn mới
Nếu bạn đang tìm kiếm bất kỳ bộ phận nào cho bộ truyền 700r4 của mình hoặc đang tìm một bộ truyền hoàn toàn mới, tôi có thể khuyên bạn nên xem nó trên Amazon nếu bạn sống ở Hoa Kỳ hoặc Châu Âu. Có rất nhiều bộ phận mới ở đó cho bộ truyền động này, và hầu hết chúng đều có chất lượng khá cao.
Kiểm tra các đánh giá gần đây của khách hàng về một phần để có được ý tưởng về chất lượng của sản phẩm. Để xem các bộ phận, bạn có thể truy cập Amazon bằng cách nhấp vào Đây hoặc kiểm tra quảng cáo bên dưới.
2. Các bộ phận đã qua sử dụng
Nếu bạn đang tìm kiếm các đường truyền đã qua sử dụng, bạn có thể tìm chúng trực tuyến hoặc vì chúng khá chuẩn, bạn có thể tìm thấy chúng ở bất kỳ bãi phế liệu nào gần bạn. Hãy nhớ kiểm tra đường truyền chặt chẽ trước khi bạn mua hàng. Cố gắng lấy càng nhiều thông tin càng tốt về nó, chẳng hạn như quãng đường đi được, bao nhiêu lần thay thế chất lỏng truyền động đã được thực hiện, v.v.
