Khói trắng phát ra từ động cơ - Nguyên nhân & cách khắc phục
NộI Dung
- Nguyên nhân phổ biến của khói trắng từ động cơ
- 1. Rò rỉ chất làm mát
- 2. Chất làm mát quá nhiệt
- 3. Vành đai serpentine
- 4. Nắp van bị hỏng
- 5. Rò rỉ dầu khác
- Cách khắc phục khói trắng phát ra từ động cơ
- Phần kết luận
Trong điều kiện bình thường, khói thoát ra từ ống xả của bạn.
Động cơ đốt trong đốt cháy hỗn hợp không khí và xăng để chuyển động của ô tô. Khí đốt sau bao gồm các hydrocacbon có hại cho môi trường. Bộ chuyển đổi xúc tác sử dụng một quá trình xúc tác để loại bỏ các khí độc hại, để lại carbon dioxide và nước.
Nhưng trong một số khoảnh khắc - đặc biệt là với những chiếc xe cũ - bạn sẽ nhận thấy khói trắng dày đặc từ khoang động cơ. Đây có thể là dấu hiệu của sự cố động cơ nghiêm trọng và bạn nên kiểm tra động cơ ngay lập tức. Bài viết này xem xét một số nguyên nhân phổ biến của khói trắng từ động cơ.
Nguyên nhân phổ biến của khói trắng từ động cơ
Vào những ngày mát mẻ hơn, bạn có thể thấy một số khói trắng bốc ra từ động cơ là điều bình thường. Động cơ đốt trong hoạt động bằng cách đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí và tạo ra khí cacbonic và nước dưới dạng sản phẩm phụ. Dự kiến sẽ có rất ít khói do sự ngưng tụ của nước từ khí thải. Hơn nữa, sự ngưng tụ xảy ra trên các bộ phận động cơ được làm nóng.
Điều này có thể nhìn thấy vào sáng sớm, nhưng nếu nó tiếp tục trong ngày, bạn nên gọi thợ máy của mình để điều tra thêm. Việc đánh lửa làm di chuyển các pít-tông lên xuống trong buồng đốt, từ đó làm chuyển động trục khuỷu và làm cho ô tô chuyển động. Động cơ nóng lên theo thời gian và chất làm mát sẽ hoạt động để làm mát động cơ.
Hỗn hợp nhiên liệu không khí không bao giờ được trộn lẫn với dầu động cơ hoặc chất làm mát. Nếu dung dịch làm mát trộn với dầu, nó sẽ thoát ra ngoài qua ống xả dưới dạng khói trắng. Bạn có thể phân biệt nó với khói trắng bình thường bởi mùi ngọt ngào của nó. Điều cần chú ý là lượng khói trắng quá nhiều.
1. Rò rỉ chất làm mát
Khi nước làm mát được làm nóng, nó tạo ra khói trắng. Nguyên nhân phổ biến nhất của khói trắng từ khoang động cơ là rò rỉ chất làm mát xảy ra trên một bộ phận được đốt nóng như ống xả. Mở nắp và kiểm tra rò rỉ nước làm mát.
Hãy nhớ rằng chất làm mát sẽ nóng hơn 90 độ và bạn phải rất cẩn thận khi kiểm tra.
2. Chất làm mát quá nhiệt
Nếu phương tiện của bạn quá nóng, nó sẽ đẩy nước làm mát ra khỏi bình làm mát, tiếp xúc với các bộ phận nóng và ngưng tụ, tạo ra khói trắng. Kiểm tra đồng hồ đo nhiệt độ của bạn để đảm bảo nó không bị quá nóng.
3. Vành đai serpentine
Một dây đai ngoằn ngoèo bị lỗi cũng có thể gây ra khói trắng trong khoang động cơ. Điều này thường được nhận thấy với mùi cao su cháy. Kiểm tra đai ngoằn ngoèo và đảm bảo rằng nó đã được căng đúng cách. Dây đai ngoằn ngoèo bị mòn cũng thường gây ra tiếng ồn khi vắt lớn.
Ngoài ra, hãy kiểm tra máy phát điện và đảm bảo rằng bạn có thể xoay nó tự do sau khi thả dây đai ngoằn ngoèo.
4. Nắp van bị hỏng
Nắp van không tốt khiến dầu động cơ bị rò rỉ vào ống xả. Trong trường hợp này, bạn cũng sẽ nhận thấy mùi dầu cháy nồng nặc. Kiểm tra xem dầu có bị rò rỉ xung quanh miếng đệm của nắp van hay không.
5. Rò rỉ dầu khác
Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh khối động cơ để xem bạn có thể xác định được vị trí rò rỉ nào không. Kiểm tra miếng đệm lọc dầu và các đường dầu nằm trên đầu động cơ.
Trong một số trường hợp hiếm hoi, có thể có một vết nứt trong khối động cơ đẩy dầu ra ngoài. Khối động cơ được làm bằng vật liệu chắc chắn và khó bị nứt vỡ. Nhưng có những trường hợp bạn có thể bị nứt động cơ do bị rò rỉ dầu hoặc chất làm mát. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ nhận thấy khói trắng từ khoang động cơ
Cách khắc phục khói trắng phát ra từ động cơ
Điều đầu tiên bạn cần làm bất cứ khi nào có khói trắng là xác định vấn đề: là do nước làm mát hay do rò rỉ dầu?
Rò rỉ chất làm mát là nguyên nhân chính gây ra khói trắng rò rỉ từ động cơ. Hệ thống làm mát chảy từ bộ tản nhiệt đến khối động cơ. Bắt đầu bằng cách kiểm tra mức nước làm mát trong bộ tản nhiệt. Không cố gắng mở nắp bộ tản nhiệt khi động cơ vẫn còn nóng. Khi động cơ đã nguội, hãy kiểm tra các đường ống dẫn nước làm mát và ống tản nhiệt xem có dấu hiệu rò rỉ hay không.
Động cơ thải ra nhiều loại khói thải khác nhau - trắng, đen, xám và xanh lam. Để chẩn đoán chính xác, bạn phải xác định từng loại. Nếu ống xả thải ra khói đen, có nghĩa là nhiên liệu đã tràn vào các buồng đốt và không được đánh lửa hoàn toàn. Bạn phải kiểm tra bộ lọc nhiên liệu bị tắc, kim phun nhiên liệu bị lỗi và cảm biến.
Nếu bạn nhận thấy mùi nồng nặc cùng với khói xám trắng từ khoang động cơ, rất có thể đó là do rò rỉ dầu.
Phần kết luận
Việc xe phát ra khói trắng khi khởi động vào buổi sáng hoặc trong mùa lạnh là điều bình thường. Chất xúc tác chuyển đổi khí hydrocacbon trong hệ thống xả thành khí cacbonic và nước. Nước này thường ngưng tụ trong bộ giảm thanh và ống xả.
Khi bạn khởi động xe, động cơ sẽ nóng lên và những giọt nước này tỏa ra dưới dạng khói trắng. Tuy nhiên, nếu khói trắng vẫn còn, điều này có thể có nghĩa là chất làm mát đang thoát vào buồng đốt. Gioăng đầu xylanh bị hỏng hoặc lốc máy bị nứt sẽ khiến nước làm mát thoát ra ngoài.
Khói trắng kèm theo mùi ngọt cho thấy dầu đang rò rỉ vào các xi-lanh. Bạn phải kiểm tra các vòng piston xem có bị mòn không. Độ dày của khói quyết định mức độ nghiêm trọng của vấn đề.
