Mã OBD2 - Danh sách mã động cơ đầy đủ với thông tin

Tác Giả: Laura McKinney
Ngày Sáng TạO: 3 Tháng Tư 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 15 Có Thể 2024
Anonim
Mã OBD2 - Danh sách mã động cơ đầy đủ với thông tin - SữA ChữA Ô Tô
Mã OBD2 - Danh sách mã động cơ đầy đủ với thông tin - SữA ChữA Ô Tô

NộI Dung

Khi bạn nhìn vào mã lỗi lần đầu tiên, nó có thể trông giống như một loạt các số hoặc chữ cái.

Nhưng mã OBD2 thực sự có cấu trúc logic mà bạn có thể dễ dàng ghi nhớ vào lần sau khi kiểm tra mã lỗi trên xe của mình.

Trên trang này, bạn sẽ tìm thấy thông tin về các mã và danh sách đầy đủ tất cả các mã P.

Các mã lỗi có thể hơi khác nhau giữa các nhà sản xuất nếu bạn không đọc từ hệ thống chung. Hãy nhớ luôn kiểm tra kỹ mã lỗi từ các nguồn khác nhau trước khi tiến hành sửa chữa xe của bạn.

Mô tả các mã OBD2

Vậy cấu trúc logic của các mã lỗi mà chúng ta đang nói đến là gì?

Dưới đây là một mã lỗi rất phổ biến được gọi là P0420. Đây là một mã lỗi điển hình và chúng ta có thể tìm hiểu ý nghĩa của nó. Nếu chúng ta kiểm tra bảng dưới đây, chúng ta có thể phát hiện ra rằng nó cho chúng ta biết rằng có vấn đề trong ổ đĩa = P Số tiếp theo cho chúng ta biết rằng đó là mã lỗi chung, có nghĩa là mã lỗi này áp dụng cho tất cả các nhà sản xuất xe hơi .


Nếu chúng ta nhìn vào con số tiếp theo, chúng ta có thể thấy rằng nó cho chúng ta biết rằng có một vấn đề kiểm soát khí thải. Các chữ số cuối cùng cho chúng ta biết loại mã lỗi trong danh mục phát thải. Trong trường hợp này, các chữ số cuối cùng là 20, có nghĩa là có vấn đề với hiệu suất chất xúc tác trong Ngân hàng 1.

Tất cả điều này chỉ để giải thích cấu trúc của mã OBD2. Bạn có thể thực hiện nghiên cứu này với tất cả các mã lỗi trên xe của mình.

  • Thư đầu tiên: Mô tả loại mã sự cố
  • Chữ số đầu tiên: Mô tả đó có phải là mã chung hay không
  • Chữ số thứ hai: Mô tả loại vấn đề đó là
  • Chữ số cuối cùng: Thông tin chuyên sâu về mã sự cố thực sự là gì.

Danh sách mã OBD2

Dưới đây là danh sách tất cả các mã lỗi phổ biến khác nhau mà bạn rất có thể sẽ tìm thấy khi đọc mã lỗi trên ô tô của mình. Chúng tôi có hướng dẫn khắc phục sự cố chi tiết cho một số mã lỗi. Vì vậy, nếu bạn tìm thấy mã lỗi của mình trong danh sách và nó được bao phủ bởi một liên kết, hãy làm theo nó và bạn sẽ tìm thấy một số thông tin tốt về mã lỗi.


Bạn có thể tìm thấy mã OBD1 tại đây: Mã OBD1

Mã P

Mã DTC - P0000 - P0299 (Hỗn hợp nhiên liệu không khí)
  • P0001 - Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu / Mở
  • P0002 - Phạm vi / Hiệu suất của mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu
  • P0003 - Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu ở mức thấp
  • P0004 - Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu Cao
  • P0005 - Van ngắt nhiên liệu “A” Mạch điều khiển / Mở
  • P0006 - Van ngắt nhiên liệu Mạch điều khiển “A” ở mức thấp
  • P0007 - Van ngắt nhiên liệu Mạch điều khiển “A” Cao
  • P0008 - Hiệu suất hệ thống vị trí động cơ
  • P0009 - Hiệu suất hệ thống vị trí động cơ
  • P0010 - Mạch truyền động vị trí trục cam “A”
  • P0011 - Vị trí trục cam “A” - Định giờ Quá nâng cao hoặc Hiệu suất hệ thống
  • P0012 - Vị trí trục cam “A” - Định giờ quá chậm
  • P0013 - Vị trí trục cam “B” - Mạch truyền động
  • P0014 - Vị trí trục cam “B” - Định giờ Quá nâng cao hoặc Hiệu suất hệ thống
  • P0015 - Vị trí trục cam “B” - Định giờ quá chậm
  • P0016 - Vị trí trục khuỷu - Tương quan vị trí trục cam
  • P0017 - Vị trí trục khuỷu - Tương quan vị trí trục cam
  • P0018 - Vị trí trục khuỷu - Tương quan vị trí trục cam
  • P0019 - Vị trí trục khuỷu - Tương quan vị trí trục cam
  • P0020 - Mạch truyền động vị trí trục cam “A”
  • P0021 - Vị trí trục cam “A” - Định thời gian Quá nâng cao hoặc Hiệu suất hệ thống
  • P0022 - Vị trí trục cam “A” - Định giờ quá chậm
  • P0023 - Vị trí trục cam “B” - Mạch truyền động
  • P0024 - Vị trí trục cam “B” - Định giờ Quá nâng cao hoặc Hiệu suất hệ thống
  • P0025 - Vị trí trục cam “B” - Định giờ quá chậm
  • P0026 - Hiệu suất / phạm vi mạch điện từ điều khiển van nạp
  • P0027 - Hiệu suất / phạm vi mạch điện từ điều khiển van xả
  • P0028 - Hiệu suất / phạm vi mạch điện từ điều khiển van nạp
  • P0029 - Hiệu suất / phạm vi mạch điện từ điều khiển van xả
  • P0030 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0031 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Thấp
  • P0032 - Cao mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0033 - Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo
  • P0034 - Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo ở mức thấp
  • P0035 - Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo Cao
  • P0036 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0037 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp
  • P0038 - Cao mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0039 - Turbo / Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range / Performance
  • P0040 - Tín hiệu cảm biến O2 được hoán đổi Ngân hàng 1 Cảm biến 1 / Ngân hàng 2 Cảm biến 1
  • P0041 - Tín hiệu cảm biến O2 được hoán đổi Ngân hàng 1 Cảm biến 2 / Ngân hàng 2 Cảm biến 2
  • P0042 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0043 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Thấp
  • P0044 - Cao mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0045 - Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit / Mở
  • P0046 - Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range / Performance
  • P0047 - Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low
  • P0048 - Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High
  • P0049 - Tuabin Turbo / Siêu sạc Quá tốc độ
  • P0050 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0051 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Thấp
  • P0052 - Cao mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0053 - Điện trở lò sưởi HO2S
  • P0054 - Kháng nhiệt HO2S
  • P0055 - Điện trở lò sưởi HO2S
  • P0056 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0057 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Thấp
  • P0058 - Cao mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0059 - Kháng nhiệt HO2S
  • P0060 - Điện trở lò sưởi HO2S
  • P0061 - Điện trở lò sưởi HO2S
  • P0062 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0063 - Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Thấp
  • P0064 - Cao mạch điều khiển máy sưởi HO2S
  • P0065 - Hiệu suất / Phạm vi điều khiển vòi phun hỗ trợ không khí
  • P0066 - Mạch điều khiển vòi phun hỗ trợ không khí hoặc Mạch thấp
  • P0067 - Mạch điều khiển vòi phun hỗ trợ không khí ở mức cao
  • P0068 - MAP / MAF - Tương quan vị trí bướm ga
  • P0069 - Áp suất tuyệt đối Manifold - Tương quan áp suất khí quyển
  • P0070 - Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh
  • P0071 - Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh
  • P0072 - Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh thấp
  • P0073 - Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh cao
  • P0074 - Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh ngắt quãng
  • P0075 - Mạch Solenoid điều khiển van nạp
  • P0076 - Mạch điện từ điều khiển van nạp ở mức thấp
  • P0077 - Mạch Solenoid điều khiển van nạp cao
  • P0078 - Mạch Solenoid điều khiển van xả
  • P0079 - Mạch điện từ điều khiển van xả ở mức thấp
  • P0080 - Mạch Solenoid điều khiển van xả Cao
  • P0081 - Mạch Solenoid điều khiển van nạp
  • P0082 - Mạch điện từ điều khiển van nạp ở mức thấp
  • P0083 - Mạch Solenoid điều khiển van nạp cao
  • P0084 - Mạch Solenoid điều khiển van xả
  • P0085 - Mạch điện từ điều khiển van xả ở mức thấp
  • P0086 - Mạch Solenoid điều khiển van xả Cao
  • P0087 - Đường ray nhiên liệu / Áp suất hệ thống - Quá thấp
  • P0088 - Đường ray nhiên liệu / Áp suất hệ thống - Quá cao
  • P0089 - Hiệu suất bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1
  • P0090 - Mạch điều khiển 1 mạch điều chỉnh áp suất nhiên liệu
  • P0091 - Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 Mạch điều khiển ở mức thấp
  • P0092 - Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 Mạch điều khiển Cao
  • P0093 - Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu - Rò rỉ lớn
  • P0094 - Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu - Rò rỉ nhỏ
  • P0095 - Mạch 2 cảm biến nhiệt độ khí nạp
  • P0096 - Cảm biến nhiệt độ khí nạp 2 Phạm vi / Hiệu suất mạch
  • P0097 - Cảm biến nhiệt độ khí nạp 2 mạch ở mức thấp
  • P0098 - Cảm biến nhiệt độ khí nạp 2 mạch Cao
  • P0099 - Cảm biến nhiệt độ không khí nạp vào 2 mạch Không liên tục / không ổn định
  • P0100 - Mạch lưu lượng khí khối lượng hoặc khối lượng
  • P0101 - Phạm vi / Hiệu suất của mạch lưu lượng không khí khối lượng hoặc thể tích
  • P0102 - Đầu vào thấp của mạch lưu lượng khí khối lượng hoặc khối lượng
  • P0103 - Đầu vào cao của mạch lưu lượng khí khối lượng hoặc khối lượng
  • P0104 - Mạch dòng khí khối lượng hoặc khối lượng gián đoạn
  • P0105 - Mạch áp suất tuyệt đối / áp suất khí quyển đa dạng
  • P0106 ​​- Phạm vi / Hiệu suất của mạch áp suất tuyệt đối / áp suất tuyệt đối Manifold
  • P0107 - Đầu vào thấp áp suất tuyệt đối / áp suất khí quyển Manifold
  • P0108 - Đầu vào cao mạch áp suất tuyệt đối / áp suất tuyệt đối Manifold
  • P0109 - Áp suất tuyệt đối Manifold / Áp suất khí áp ngắt quãng
  • P0110 - Cảm biến nhiệt độ khí nạp 1 mạch
  • P0111 - Cảm biến nhiệt độ khí nạp 1 Phạm vi mạch / Hiệu suất
  • P0112 - Cảm biến nhiệt độ khí nạp 1 mạch Thấp
  • P0113 - Cảm biến nhiệt độ khí nạp 1 mạch Cao
  • P0114 - Cảm biến nhiệt độ khí nạp 1 mạch ngắt quãng
  • P0115 - Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ
  • P0116 - Phạm vi / Hiệu suất của mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ
  • P0117 - Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ thấp
  • P0118 - Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ cao
  • P0119 - Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ gián đoạn
  • P0120 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Chuyển mạch “A”
  • P0121 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Công tắc “A” Dải mạch / Hiệu suất
  • P0122 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Chuyển mạch “A” Thấp
  • P0123 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Công tắc “A” Mạch cao
  • P0124 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Công tắc ngắt mạch “A”
  • P0125 - Nhiệt độ nước làm mát không đủ để kiểm soát nhiên liệu vòng kín
  • P0126 - Nhiệt độ nước làm mát không đủ để hoạt động ổn định
  • P0127 - Nhiệt độ khí nạp quá cao
  • P0128 - Bộ điều nhiệt nước làm mát (Nhiệt độ nước làm mát bên dưới)
  • P0129 - Áp suất khí quyển quá thấp
  • P0130 - Mạch cảm biến O2
  • P0131 - Điện áp thấp của mạch cảm biến O2
  • P0132 - Điện áp cao mạch cảm biến O2
  • P0133 - Phản hồi chậm của mạch cảm biến O2
  • P0134 - Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động
  • P0135 - Mạch làm nóng cảm biến O2
  • P0136 - Mạch cảm biến O2
  • P0137 - Điện áp thấp của mạch cảm biến O2
  • P0138 - Điện áp cao mạch cảm biến O2
  • P0139 - Phản hồi chậm của mạch cảm biến O2
  • P0140 - Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động
  • P0141 - Mạch làm nóng cảm biến O2
  • P0142 - Mạch cảm biến O2
  • P0143 - Mạch cảm biến O2 điện áp thấp
  • P0144 - Điện áp cao mạch cảm biến O2
  • P0145 - Phản hồi chậm của mạch cảm biến O2
  • P0146 - Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động
  • P0147 - Mạch làm nóng cảm biến O2
  • P0148 - Lỗi phân phối nhiên liệu
  • P0149 - Lỗi thời gian nhiên liệu
  • P0150 - Mạch cảm biến O2
  • P0151 - Điện áp thấp của mạch cảm biến O2
  • P0152 - Điện áp cao mạch cảm biến O2
  • P0153 - Phản hồi chậm của mạch cảm biến O2
  • P0154 - Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động
  • P0155 - Mạch làm nóng cảm biến O2
  • P0156 - Mạch cảm biến O2
  • P0157 - Điện áp thấp của mạch cảm biến O2
  • P0158 - Điện áp cao mạch cảm biến O2
  • P0159 - Phản hồi chậm của mạch cảm biến O2
  • P0160 - Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động
  • P0161 - Mạch làm nóng cảm biến O2
  • P0162 - Mạch cảm biến O2
  • P0163 - Mạch cảm biến O2 điện áp thấp
  • P0164 - Điện áp cao mạch cảm biến O2
  • P0165 - Phản hồi chậm của mạch cảm biến O2
  • P0166 - Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động
  • P0167 - Mạch làm nóng cảm biến O2
  • P0168 - Nhiệt độ nhiên liệu quá cao
  • P0169 - Thành phần nhiên liệu không chính xác
  • P0170 - Cắt nhiên liệu
  • P0171 - Hệ thống quá tinh gọn
  • P0172 - Hệ thống quá phong phú
  • P0173 - Cắt nhiên liệu
  • P0174 - Hệ thống quá tinh gọn
  • P0175 - Hệ thống quá phong phú
  • P0176 - Mạch cảm biến thành phần nhiên liệu
  • P0177 - Phạm vi / Hiệu suất của mạch cảm biến thành phần nhiên liệu
  • P0178 - Mạch cảm biến thành phần nhiên liệu ở mức thấp
  • P0179 - Mức cao của mạch cảm biến thành phần nhiên liệu
  • P0180 - Mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A
  • P0181 - Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A Dải mạch / Hiệu suất
  • P0182 - Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A ở mức thấp mạch
  • P0183 - Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A Mạch cao
  • P0184 - Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A ngắt mạch
  • P0185 - Mạch B cảm biến nhiệt độ nhiên liệu
  • P0186 - Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Dải mạch / Hiệu suất
  • P0187 - Mạch cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B ở mức thấp
  • P0188 - Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch cao
  • P0189 - Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B ngắt mạch
  • P0190 - Mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu
  • P0191 - Phạm vi / Hiệu suất của mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu
  • P0192 - Mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu thấp
  • P0193 - Mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu cao
  • P0194 - Mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu ngắt quãng
  • P0195 - Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ
  • P0196 - Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ dầu động cơ
  • P0197 - Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ thấp
  • P0198 - Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ cao
  • P0199 - Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ ngắt quãng
  • P0200 - Mạch phun / Mở
  • P0201 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 1
  • P0202 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 2
  • P0203 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 3
  • P0204 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 4
  • P0205 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 5
  • P0206 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 6
  • P0207 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 7
  • P0208 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 8
  • P0209 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 9
  • P0210 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 10
  • P0211 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 11
  • P0212 - Mạch phun / Mở - Xi lanh 12
  • P0213 - Đầu phun khởi động nguội 1
  • P0214 - Đầu phun khởi động nguội 2
  • P0215 - Điện từ ngắt động cơ
  • P0216 - Mạch điều khiển thời gian phun / tiêm
  • P0217 - Tình trạng nhiệt độ của chất làm mát động cơ
  • P0218 - Điều kiện nhiệt độ quá nhiệt của chất lỏng truyền qua
  • P0219 - Tình trạng động cơ quá tốc độ
  • P0220 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Mạch chuyển đổi “B”
  • P0221 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Công tắc “B” Dải mạch / Hiệu suất
  • P0222 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Chuyển mạch “B” Thấp
  • P0223 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Công tắc mạch “B” Cao
  • P0224 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Công tắc ngắt mạch “B”
  • P0225 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Mạch chuyển đổi “C”
  • P0226 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Công tắc “C” Dải mạch / Hiệu suất
  • P0227 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Công tắc “C” Thấp mạch
  • P0228 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Công tắc mạch “C” Cao
  • P0229 - Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Công tắc ngắt mạch “C”
  • P0230 - Mạch chính của bơm nhiên liệu
  • P0231 - Mạch phụ của bơm nhiên liệu thấp
  • P0232 - Cao mạch thứ cấp của bơm nhiên liệu
  • P0233 - Ngắt mạch thứ cấp của bơm nhiên liệu
  • P0234 - Tình trạng quá mức của bộ sạc Turbo / Super Charger
  • P0235 - Mạch tăng cường cảm biến Turbo / Siêu sạc “A”
  • P0236 - Cảm biến tăng tốc Turbo / Siêu sạc “A” Dải mạch / Hiệu suất
  • P0237 - Cảm biến tăng tốc Turbo / Super Charger Boost "A" Circuit Low
  • P0238 - Cảm biến tăng tốc Turbo / Siêu sạc “A” Mạch cao
  • P0239 - Mạch “B” của cảm biến Turbo / Super Charger Boost
  • P0240 - Cảm biến tăng tốc Turbo / Siêu sạc “B” Dải mạch / Hiệu suất
  • P0241 - Cảm biến tăng tốc Turbo / Super Charger Boost "B" Circuit Low
  • P0242 - Cảm biến tăng tốc Turbo / Siêu sạc “B” Mạch cao
  • P0243 - Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid “A”
  • P0244 - Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid "A" Phạm vi / Hiệu suất
  • P0245 - Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid “A” Low
  • P0246 - Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid “A” High
  • P0247 - Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid “B”
  • P0248 - Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid Dải điện từ “B” / Hiệu suất
  • P0249 - Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid “B” Low
  • P0250 - Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid "B" High
  • P0251 - Điều khiển đo sáng nhiên liệu bơm phun “A” (Cam / Rotor / Injector)
  • P0252 - Điều khiển đo sáng nhiên liệu bơm phun Phạm vi / Hiệu suất “A” (Cam / Rotor / Injector)
  • P0253 - Điều khiển đo sáng nhiên liệu bơm phun “A” Thấp (Cam / Rotor / Injector)
  • P0254 - Điều khiển đo sáng nhiên liệu bơm phun “A” Cao (Cam / Rotor / Injector)
  • P0255 - Điều khiển đo sáng nhiên liệu bơm phun “A” ngắt quãng (Cam / Rotor / Injector)
  • P0256 - Điều khiển đo sáng nhiên liệu bơm phun “B” (Cam / Rotor / Injector)
  • P0257 - Điều khiển đo sáng nhiên liệu bơm phun Phạm vi / Hiệu suất “B” (Cam / Rotor / Injector)
  • P0258 - Điều khiển đo sáng nhiên liệu bơm phun “B” Thấp (Cam / Rotor / Injector)
  • P0259 - Điều khiển đo sáng nhiên liệu bơm phun “B” Cao (Cam / Rotor / Injector)
  • P0260 - Điều khiển đo sáng nhiên liệu bơm phun “B” ngắt quãng (Cam / Rotor / Injector)
  • P0261 - Mạch 1 ống phun xi lanh thấp
  • P0262 - Cao mạch phun xi lanh 1
  • P0263 - Đóng góp / Số dư xi lanh 1
  • P0264 - Mạch bơm phun xi lanh 2 ở mức thấp
  • P0265 - Cao mạch phun xi lanh 2
  • P0266 - Đóng góp / Số dư xi lanh 2
  • P0267 - Mạch 3 ống phun xi lanh thấp
  • P0268 - Cao mạch phun xi lanh 3
  • P0269 - Đóng góp / Số dư xi lanh 3
  • P0270 - Mạch phun xi lanh 4 thấp
  • P0271 - Cao mạch phun xi lanh 4
  • P0272 - Đóng góp / Số dư xi lanh 4
  • P0273 - Mạch bơm phun xi lanh 5 ở mức thấp
  • P0274 - Cao mạch phun xi lanh 5
  • P0275 - Đóng góp / Số dư xi lanh 5
  • P0276 - Mạch 6 ống phun xi lanh thấp
  • P0277 - Cao mạch phun xi lanh 6
  • P0278 - Đóng góp / Số dư xi lanh 6
  • P0279 - Mạch bơm phun xi lanh 7 thấp
  • P0280 - Cao mạch phun xi lanh 7
  • P0281 - Đóng góp / Số dư xi lanh 7
  • P0282 - Mạch 8 ống phun xi lanh thấp
  • P0283 - Cao mạch phun xi lanh 8
  • P0284 - Đóng góp / Số dư xi lanh 8
  • P0285 - Mạch 9 ống phun xi lanh thấp
  • P0286 - Cao mạch xi lanh 9 vòi phun
  • P0287 - Đóng góp / Số dư xi lanh 9
  • P0288 -Cylinder 10 Injector Circuit Low
  • P0289 - Cao mạch phun xi lanh 10
  • P0290 - Đóng góp / Số dư 10 xi lanh
  • P0291 - Mạch phun xi lanh 11 Thấp
  • P0292 -Cylinder 11 Injector Circuit High
  • P0293 - Đóng góp / Số dư xi lanh 11
  • P0294 -Cylinder 12 mạch phun thấp
  • P0295 - Mạch cao áp 12 xi lanh
  • P0296 - Đóng góp / Số dư xi lanh 12
  • P0297 - Tình trạng xe quá tốc độ
  • P0298 - Dầu động cơ quá nhiệt
  • P0299 - Turbo / Super Charger Underboost
Mã DTC - P0300 - P0399 (Kiểm soát đánh lửa)
  • P0300 - Phát hiện Cháy động cơ
  • P0301 - Phát hiện cháy xylanh 1
  • P0302 - Phát hiện cháy xylanh 2
  • P0303 - Phát hiện cháy xylanh 3
  • P0304 - Phát hiện cháy xylanh 4
  • P0305 - Phát hiện cháy xylanh 5
  • P0306 - Phát hiện cháy xylanh 6
  • P0307 - Phát hiện cháy xylanh 7
  • P0308 - Phát hiện cháy xylanh 8
  • P0309 - Phát hiện cháy xylanh 9
  • P0310 - Phát hiện cháy xylanh 10
  • P0311 - Phát hiện cháy xylanh 11
  • P0312 - Xylanh 12 Phát hiện Cháy
  • P0313 - Phát hiện cháy sai với mức nhiên liệu thấp
  • P0315 - Giá trị biến thiên hệ thống vị trí trục khuỷu (CKP) không được lưu trong bộ nhớ PCM
  • P0318 - Mạch cảm biến đường gồ ghề
  • P0320 - Trục trặc mạch đầu vào tốc độ động cơ / bộ phân phối
  • P0321 - Đánh lửa / Tốc độ động cơ phân phối Phạm vi mạch đầu vào / Hiệu suất
  • P0322 - Mô-đun IC Mạch tham chiếu 4X Không có tần số
  • P0323 - Mạch đầu vào tốc độ động cơ đánh lửa / phân phối ngắt quãng
  • P0324 - Hiệu suất mô-đun cảm biến Knock (KS)
  • P0325 - Mạch cảm biến PCM Knock
  • P0326 - Mạch cảm biến Knock Chậm tia lửa quá mức
  • P0327 - Mạch cảm biến Knock Điện áp thấp
  • P0328 - Cảm biến Knock 1 Mạch đầu vào cao (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn)
  • P0329 - Cảm biến Knock 1 Mạch ngắt quãng (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn)
  • P0330 - Ngân hàng mạch cảm biến Knock (KS) 2
  • P0331 - Knock Sensor 2 Dải mạch / Hiệu suất (Ngân hàng 2)
  • P0332 - Ngõ vào mạch thấp của cảm biến Knock 2 (Ngân hàng 2)
  • P0333 - Ngõ vào cao của mạch cảm biến Knock 2 (Ngân hàng 2)
  • P0334 - Cảm biến Knock 2 Mạch ngắt quãng (Ngân hàng 2)
  • P0335 - Cảm biến CKP Hiệu suất mạch A
  • P0336 - Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) A Performance
  • P0337 - Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) Chu kỳ hoạt động thấp
  • P0338 - Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) Chu kỳ làm việc cao
  • P0339 - Ngắt mạch cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP)
  • P0340 - Mạch cảm biến vị trí trục cam (CMP)
  • P0341 - Hiệu suất cảm biến vị trí trục cam (CMP)
  • P0342 - Mạch cảm biến vị trí trục cam Ngõ vào thấp
  • P0343 - Mạch cảm biến vị trí trục cam Đầu vào cao
  • P0344 - Mạch cảm biến vị trí trục cam ngắt quãng
  • P0350 - Trục trặc mạch cuộn dây sơ cấp / thứ cấp đánh lửa
  • P0351 - Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa 1
  • P0352 - Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa 2
  • P0353 - Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa 3
  • P0354 - Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa 4
  • P0355 - Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa 5
  • P0356 - Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa 6
  • P0357 - Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa 7
  • P0358 - Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa 8
  • P0359 - Cuộn dây đánh lửa I Trục trặc mạch chính / phụ
  • P0360 - Cuộn dây đánh lửa J Trục trặc mạch chính / phụ
  • P0361 - Cuộn dây đánh lửa K Trục trặc mạch chính / phụ
  • P0362 - Cuộn dây đánh lửa L Trục trặc mạch chính / phụ
  • P0370 - Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Trục trặc
  • P0371 - Mạch tham chiếu IC 24X quá nhiều xung
  • P0372 - Thiếu xung mạch tham chiếu IC 24X
  • P0373 - Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Xung ngắt quãng / sai
  • P0374 - Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Không có xung
  • P0375 - Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Trục trặc
  • P0376 - Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Quá nhiều xung
  • P0377 - Tín hiệu thời gian tham chiếu độ phân giải cao B Quá ít xung
  • P0378 - Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Xung gián đoạn / sai
  • P0379 - Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Không có xung
  • P0380 - Phích cắm phát sáng / Mạch làm nóng “A” Trục trặc
  • P0381 - Trục trặc mạch chỉ báo bộ làm nóng / phích cắm phát sáng
  • P0382 - Trục trặc dòng tuần hoàn khí thải
  • P0385 - Vị trí trục khuỷu (CKP) Mạch cảm biến B
  • P0386 - Vị trí trục khuỷu (CKP) Cảm biến B Hiệu suất
  • P0387 - Cảm biến vị trí trục khuỷu B Ngõ vào mức thấp của mạch
  • P0388 - Cảm biến vị trí trục khuỷu B Mạch đầu vào cao
  • P0389 - Cảm biến vị trí trục khuỷu B Ngắt mạch
Mã DTC - P0400 - P0499 (Kiểm soát khí thải)
  • P0400 - Trục trặc dòng tuần hoàn khí thải
  • P0401 - Lưu lượng tuần hoàn khí thải (EGR) không đủ
  • P0402 - Lưu lượng tuần hoàn khí thải được phát hiện quá mức
  • P0403 - Mạch điều khiển điện từ tuần hoàn khí thải (EGR)
  • P0404 - Hiệu suất tuần hoàn khí thải (EGR) ở vị trí mở
  • P0405 - Mạch cảm biến vị trí tuần hoàn khí thải (EGR) Điện áp thấp
  • P0406 - Cảm biến tuần hoàn khí thải A Mạch cao
  • P0407 - Cảm biến tuần hoàn khí thải B Mạch thấp
  • P0408 - Cảm biến tuần hoàn khí thải B Mạch cao
  • P0410 - Hệ thống phun khí thứ cấp (AIR)
  • P0411 - Hệ thống phun khí thứ cấp (AIR)
  • P0412 - Ngân hàng mạch điều khiển rơ le điện từ (AIR) phun khí thứ cấp 1
  • P0413 - Van chuyển mạch hệ thống phun khí thứ cấp Một mạch mở
  • P0414 - Van chuyển mạch hệ thống phun khí thứ cấp Một mạch bị rút ngắn
  • P0415 - Van chuyển mạch hệ thống phun khí thứ cấp B Trục trặc mạch
  • P0416 - Van chuyển mạch hệ thống phun khí thứ cấp B Mở mạch
  • P0417 - Van chuyển mạch hệ thống phun khí thứ cấp B đã bị rút ngắn mạch
  • P0418 - Ngân hàng mạch điều khiển rơ le bơm phun khí thứ cấp (AIR) 1
  • P0419 - Ngân hàng mạch điều khiển rơ le bơm phun khí thứ cấp (AIR) 2
  • P0420 - Hệ thống xúc tác hiệu quả thấp
  • P0421 - Làm ấm hiệu quả của chất xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 1)
  • P0422 - Hệ thống xúc tác Ngân hàng hiệu quả thấp 1
  • P0423 - Hiệu quả của chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 1)
  • P0424 - Nhiệt độ chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 1)
  • P0430 - Hệ thống xúc tác Ngân hàng hiệu quả thấp 2
  • P0431 - Làm ấm hiệu quả của chất xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 2)
  • P0432 - Hệ thống xúc tác Ngân hàng hiệu quả thấp 2
  • P0433 - Hiệu quả của chất xúc tác được gia nhiệt dưới ngưỡng (Ngân hàng 2)
  • P0434 - Nhiệt độ chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 2)
  • P0440 - Hệ thống phát thải bay hơi (EVAP)
  • P0441 - Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Dòng thanh lọc không chính xác
  • P0442 - Hệ thống phát hiện rò rỉ nhỏ do bay hơi (EVAP)
  • P0443 - Mạch điều khiển 1 van điện từ thanh lọc EVAP
  • P0444 - Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mở mạch van điều khiển thanh lọc
  • P0445 - Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch điều khiển van kiểm soát thanh lọc bị rút ngắn
  • P0446 - Hệ thống điều khiển van điện từ thông gió EVAP
  • P0447 - Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch kiểm soát thông gió Mở
  • P0448 - Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch kiểm soát thông gió bị rút ngắn
  • P0449 - Mạch điều khiển điện từ thông hơi (EVAP) khí thải bay hơi
  • P0450 - Mạch cảm biến áp suất bình nhiên liệu
  • P0451 - Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến áp suất
  • P0452 - Mạch cảm biến áp suất bình nhiên liệu Điện áp thấp
  • P0453 - Mạch cảm biến áp suất bình nhiên liệu Điện áp cao
  • P0454 - Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Cảm biến áp suất gián đoạn
  • P0455 - Phát hiện rò rỉ hệ thống khí thải bay hơi (EVAP)
  • P0456: Hệ thống phát thải hơi nước phát hiện rò rỉ nhỏ
  • P0460 - Mạch cảm biến mức nhiên liệu
  • P0461 - Hiệu suất cảm biến mức nhiên liệu
  • P0462 - Mạch cảm biến mức nhiên liệu Điện áp thấp
  • P0463 - Mạch cảm biến mức nhiên liệu Điện áp cao
  • P0464 - Ngắt mạch cảm biến mức nhiên liệu
  • P0465 - Trục trặc mạch cảm biến dòng thanh lọc
  • P0466 - Phạm vi / Hiệu suất của mạch cảm biến dòng thanh lọc
  • P0467 - Đầu vào thấp của mạch cảm biến dòng thanh lọc
  • P0468 - Đầu vào cao của mạch cảm biến dòng thanh lọc
  • P0469 - Mạch cảm biến dòng thanh lọc ngắt quãng
  • P0470 - Trục trặc cảm biến áp suất khí thải
  • P0471 - Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến áp suất khí thải
  • P0472 - Cảm biến áp suất khí thải thấp
  • P0473 - Cảm biến áp suất khí thải Cao
  • P0474 - Cảm biến áp suất khí thải ngắt quãng
  • P0475 - Sự cố van điều khiển áp suất xả
  • P0476 - Phạm vi / Hiệu suất van điều khiển áp suất xả
  • P0477 - Van điều khiển áp suất khí thải thấp
  • P0478 - Van điều khiển áp suất xả cao
  • P0479 - Van điều khiển áp suất xả gián đoạn
  • P0480 - Mạch điều khiển Rơ le quạt làm mát 1
  • P0481 - Mạch điều khiển Rơ le quạt làm mát 2
  • P0482 - Lỗi mạch điều khiển Quạt làm mát 3
  • P0483 - Sự cố Kiểm tra Tính hợp lý của Quạt làm mát
  • P0484 - Mạch quạt làm mát qua dòng điện
  • P0485 - Lỗi mạch nguồn / mạch đất làm mát
  • P0496 - Luồng hệ thống phát thải bay hơi (EVAP) trong quá trình không thanh lọc
Mã DTC - P0500 - P0599 (Điều khiển động cơ Idling Control)
  • P0500 - Mạch cảm biến tốc độ xe (VSS)
  • P0501 - Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến tốc độ xe
  • P0502 - Ngõ vào mức thấp của mạch cảm biến tốc độ xe (VSS)
  • P0503 - Ngắt mạch cảm biến tốc độ xe (VSS)
  • P0505 - Trục trặc hệ thống điều khiển không hoạt động
  • P0506 - Tốc độ không tải thấp
  • P0507 - Tốc độ không tải cao
  • P0510 - Trục trặc công tắc vị trí bướm ga đóng
  • P0512 - Mạch công tắc khởi động
  • P0520 - Cảm biến áp suất dầu động cơ / Trục trặc mạch chuyển mạch
  • P0521 - Cảm biến áp suất dầu động cơ / Phạm vi mạch chuyển đổi / Hiệu suất
  • P0522 - Cảm biến áp suất dầu động cơ / Mạch chuyển mạch điện áp thấp
  • P0523 - Cảm biến áp suất dầu động cơ / Mạch chuyển mạch điện áp cao
  • P0526 - Mạch cảm biến tốc độ quạt làm mát
  • P0530 - Lỗi mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C
  • P0531 - Dải mạch / Hiệu suất cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C
  • P0532 - Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh (A / C) Điện áp thấp
  • P0533 - Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh (A / C) Điện áp cao
  • P0534 - Mất phí môi chất lạnh trên máy điều hòa không khí
  • P0550 - Mạch chuyển đổi áp suất điều khiển điện (PSP)
  • P0551 - Phạm vi / Hiệu suất của mạch cảm biến áp suất điều khiển điện
  • P0552 - Mạch cảm biến áp suất điều khiển điện Đầu vào thấp
  • P0553 - Mạch cảm biến áp suất điều khiển điện Đầu vào cao
  • P0554 - Mạch cảm biến áp suất trợ lực lái ngắt quãng
  • P0560 - Điện áp hệ thống
  • P0561 - Điện áp hệ thống không ổn định
  • P0562 - Hệ thống điện áp thấp (TCM)
  • P0563 - Điện áp cao hệ thống (TCM)
  • P0564 - Mạch công tắc đa chức năng Kiểm soát hành trình (PCM)
  • P0565 - Kiểm soát hành trình khi bị trục trặc tín hiệu
  • P0566 - Kiểm soát hành trình tắt tín hiệu trục trặc
  • P0567 - Trục trặc tín hiệu tiếp tục điều khiển hành trình
  • P0568 - Trục trặc tín hiệu bộ điều khiển hành trình
  • P0569 - Trục trặc tín hiệu điều khiển hành trình Coast
  • P0570 - Trục trặc tín hiệu Accel Control Cruise
  • P0571 - Mạch công tắc phanh điều khiển hành trình
  • P0573 - Kiểm soát hành trình / Công tắc phanh A ở mức cao
  • P0574 - Tốc độ xe quá cao - trên 110 dặm / giờ - Điều khiển hành trình bị tắt
  • P0575 - Trục trặc liên quan đến Kiểm soát hành trình
  • P0576 - Trục trặc liên quan đến Kiểm soát hành trình
  • P0576 - Trục trặc liên quan đến Kiểm soát hành trình
  • P0578 - Trục trặc liên quan đến Kiểm soát hành trình
  • P0579 - Trục trặc liên quan đến Kiểm soát hành trình
  • P0580 - Trục trặc liên quan đến Kiểm soát hành trình
Mã DTC - P0600 - P0699 (Mô-đun điều khiển / Điều khiển đầu ra)
  • P0600 - Trục trặc liên kết giao tiếp nối tiếp
  • P0601 - Bộ nhớ chỉ đọc mô-đun điều khiển (ROM)
  • P0602 - Mô-đun điều khiển không được lập trình
  • P0603 - Thiết lập lại bộ nhớ dài hạn của mô-đun điều khiển
  • P0604 - Bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên mô-đun điều khiển (RAM)
  • P0605 - Bộ nhớ lập trình mô-đun điều khiển chỉ đọc (ROM)
  • P0606 - Hiệu suất bên trong của mô-đun kiểm soát
  • P0607 - Lỗi ECU
  • P0608 - Mô-đun điều khiển VSS Đầu ra “A” Trục trặc
  • P0609 - Mô-đun điều khiển VSS Đầu ra “B” Trục trặc
  • P0610 - Tùy chọn xe mô-đun điều khiển không chính xác
  • P0615 - Mạch điều khiển rơ le khởi động
  • P0616 - Mạch điều khiển rơ le khởi động Điện áp thấp
  • P0617 - Mạch điều khiển rơ le khởi động Điện áp cao
  • P0620 - Trục trặc mạch điều khiển máy phát điện
  • P0621 - Mạch đầu cuối L của máy phát điện
  • P0622 - Mạch đầu cuối F của máy phát điện
  • P0625 - Mạch điện áp đầu cuối F của máy phát điện thấp
  • P0626 - Điện áp cao của mạch đầu cuối F của máy phát điện
  • P0628 - Mạch điều khiển rơ le bơm nhiên liệu Điện áp thấp
  • P0629 - Mạch điều khiển rơ le bơm nhiên liệu Điện áp cao
  • P0638 - Hiệu suất lệnh điều khiển bộ truyền động bướm ga (TAC)
  • P0641 - Điện áp PCM ngoài điều kiện chịu đựng trên mạch tham chiếu 5 volt
  • P0645 - Điều hòa không khí (A / C) Mạch điều khiển rơ le ly hợp
  • P0646 - Điều hòa không khí (A / C) Mạch điều khiển rơ le ly hợp
  • P0647 - Điều hòa không khí (A / C) Mạch điều khiển rơ le ly hợp
  • P0650 - Mạch điều khiển đèn báo sự cố (MIL)
  • P0651 - Điện áp PCM ngoài điều kiện chịu đựng trên mạch tham chiếu 5 volt
  • P0654 - Lỗi mạch đầu ra RPM của động cơ
  • P0655 - Lỗi mạch điều khiển đầu ra đèn nóng động cơ
  • P0656 - Trục trặc mạch đầu ra mức nhiên liệu
  • P0660 - Mạch điều khiển van điện từ điều chỉnh cửa nạp (IMT)
  • P0661 - Mạch điều chỉnh van nạp (IMT) Van Solenoid Điện áp thấp
  • P0662 - Mạch điều chỉnh cửa nạp (IMT) Van Solenoid Điện áp cao
  • P0685 - Mạch điều khiển rơ le đánh lửa điều khiển động cơ (PCM)
  • P0691 - Mạch điều khiển rơ le quạt làm mát Điện áp thấp
  • P0693 - Mạch điều khiển rơ le quạt làm mát Điện áp thấp
  • P0692 - Mạch điều khiển rơ le quạt làm mát Điện áp cao
  • P0694 - Mạch điều khiển rơ le quạt làm mát Điện áp cao
Mã DTC - P0700 - P0999 (Điều khiển truyền)
  • P0700 - Trục trặc hệ thống điều khiển truyền động
  • P0701 - Phạm vi / Hiệu suất của hệ thống điều khiển truyền động
  • P0702 - Hệ thống điều khiển truyền động Điện
  • P0703 - Trục trặc mạch công tắc phanh
  • P0704 - Trục trặc mạch đầu vào công tắc ly hợp
  • P0705 - Mạch chuyển đổi dải tần
  • P0706 - Hiệu suất chuyển đổi dải tần
  • P0707 - Đầu vào thấp của mạch cảm biến dải truyền
  • P0708 - Đầu vào cao của mạch cảm biến dải truyền dẫn
  • P0709 - Ngắt mạch cảm biến dải truyền dẫn
  • P0710 - Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn
  • P0711 - Phạm vi / Hiệu suất của mạch cảm biến TFT
  • P0712 - Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền (TFT) Ngõ vào thấp
  • P0713 - Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền (TFT) Ngõ vào cao
  • P0714 - Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền ngắt quãng
  • P0715 - Trục trặc mạch cảm biến tốc độ đầu vào / tuabin
  • P0716 - Ngắt mạch cảm biến tốc độ đầu vào
  • P0717 - Đầu vào thấp của mạch cảm biến tốc độ đầu vào
  • P0718 - Ngắt mạch cảm biến tốc độ đầu vào / tuabin
  • P0719 - Ngõ vào mạch công tắc phanh thấp
  • P0720 - Trục trặc mạch cảm biến tốc độ đầu ra
  • P0721 - Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến tốc độ đầu ra
  • P0722 - Đầu vào thấp của mạch cảm biến tốc độ đầu ra
  • P0723 - Ngắt cảm biến tốc độ đầu ra
  • P0724 - Đầu vào cao của mạch công tắc phanh
  • P0725 - Mạch đầu vào tốc độ động cơ
  • P0726 - Phạm vi / Hiệu suất mạch đầu vào tốc độ động cơ
  • P0727 - Mạch tốc độ động cơ không có tín hiệu
  • P0728 - Ngắt mạch đầu vào tốc độ động cơ
  • P0730 - Tỷ số truyền không chính xác
  • P0731 - Tỷ số bánh răng thứ nhất không chính xác
  • P0732 - Tỷ số bánh răng thứ 2 không chính xác
  • P0733 - Tỷ số bánh răng thứ 3 không chính xác
  • P0734 - Tỷ số bánh răng thứ 4 không chính xác
  • P0735 - Tỷ số không chính xác của Gear 5
  • P0736 - Đảo ngược tỷ số truyền không chính xác
  • P0740 - TCC cho phép mạch điện từ
  • P0741 - Hệ thống TCC bị kẹt
  • P0742 - Hệ thống TCC bị kẹt trên
  • P0743 - TCC cho phép mạch điện từ
  • P0744 - Mạch ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn ngắt quãng
  • P0745 - Trục trặc điện từ điều khiển áp suất
  • P0746 - Hiệu suất Solenoid kiểm soát áp suất hoặc bị kẹt
  • P0747 - Solenoid kiểm soát áp suất bị kẹt trên
  • P0748 - Mạch điện từ điều khiển áp suất điện
  • P0749 - Ngắt điện từ điều khiển áp suất
  • P0750 - Shift Solenoid A Trục trặc
  • P0751 - Hiệu suất van điện từ 1-2 Shift - Không có bánh răng thứ nhất hoặc thứ tư
  • P0752 - Hiệu suất van điện từ 1-2 Shift - Không có bánh răng thứ hai hoặc thứ ba
  • P0753 - 1-2 Shift Solenoid Circuit Điện
  • P0754 - Shift Solenoid A ngắt quãng
  • P0755 - Sự cố Shift Solenoid B
  • P0756 - Hiệu suất van điện từ 2-3 Shift - Không có bánh răng thứ nhất hoặc thứ hai
  • P0757 - Hiệu suất van điện từ 2-3 Shift - Không có bánh răng thứ ba hoặc thứ tư
  • P0758 - 2-3 Shift Solenoid Circuit Điện
  • P0759 - Shift Solenoid B ngắt quãng
  • P0760 - Sự cố Shift Solenoid C
  • P0761 - Shift Solenoid C Hiệu suất hoặc bị kẹt
  • P0762 - Shift Solenoid C bị kẹt trên
  • P0763 - Shift Solenoid C Điện
  • P0764 - Shift Solenoid C ngắt quãng
  • P0765 - Sự cố Shift Solenoid D
  • P0766 - Shift Solenoid D Hiệu suất hoặc bị kẹt
  • P0767 - Shift Solenoid D bị kẹt trên
  • P0768 - Shift Solenoid D Điện
  • P0769 - Shift Solenoid D ngắt quãng
  • P0770 - Sự cố Shift Solenoid E
  • P0771 - Hiệu suất Shift Solenoid E hoặc bị kẹt
  • P0772 - Shift Solenoid E bị kẹt trên
  • P0773 - Shift Solenoid E Điện
  • P0774 - Shift Solenoid E ngắt quãng
  • P0780 - Trục trặc Shift
  • P0781 - 1-2 Shift Trục trặc
  • P0782 - Sự cố khi dịch chuyển 2-3
  • P0783 - 3-4 Shift Trục trặc
  • P0784 - 4-5 Shift Trục trặc
  • P0785 - 3-2 Shift Solenoid Circuit Điện
  • P0786 - Dịch chuyển / Dải điện từ định thời / Hiệu suất
  • P0787 - Shift / Timing Solenoid Thấp
  • P0788 - Shift / Timing Solenoid Cao
  • P0789 - Shift / Timing Solenoid ngắt quãng
  • P0790 - Trục trặc mạch chuyển mạch hiệu suất / bình thường
  • P0801 - Trục trặc mạch điều khiển ngăn ngược
  • P0803 - 1-4 Upshift (Bỏ qua Shift) Trục trặc mạch điều khiển điện từ
  • P0804 - 1-4 Trục trặc mạch điều khiển đèn (Bỏ qua dịch chuyển)
  • P0850 - Mạch công tắc vị trí trung tính (PNP)
  • P0856 - Trục trặc Kiểm soát Lực kéo Chỉ báo Hệ thống Truyền lực
  • P0894 - Trượt thành phần truyền động
  • P0897 - PCM phát hiện tuổi thọ chất lỏng truyền dẫn được tính toán là 10 phần trăm trở xuống
  • P0962 - Điều khiển áp suất đường dây (PC) Mạch điều khiển điện từ điện áp thấp (TCM)
  • P0963 - Điều khiển áp suất đường dây (PC) Mạch điều khiển điện từ Điện áp cao (TCM)
  • P0966 - Mạch điều khiển áp suất ly hợp (PC) Điện áp thấp (TCM)
  • P0967 - Mạch điều khiển điện áp ly hợp (PC) Điện áp cao (TCM)
  • P0970 - Điều khiển áp suất theo ca (PC) Mạch điều khiển điện từ Điện áp thấp (TCM)
  • P0971 - Điều khiển áp suất theo ca (PC) Điện áp cao điều khiển điện từ (TCM)
  • P0973 - PCM phát hiện hở hoặc ngắn tiếp đất trong mạch van 1-2 SS
  • P0974 - PCM phát hiện điện áp ngắn liên tục trong mạch van 1-2 SS
  • P0976 - PCM phát hiện liên tục mở hoặc ngắn tiếp đất trong mạch van 2-3 SS
  • P0977 - PCM phát hiện điện áp ngắn liên tục trong mạch van 2-3 SS
  • P0979 - Shift Solenoid (SS) 3 Mạch điều khiển Điện áp thấp (TCM)
  • P0980 - Shift Solenoid (SS) 3 Mạch điều khiển Điện áp cao (TCM)
  • P0982 - Shift Solenoid (SS) 4 Mạch điều khiển Điện áp cao (TCM)
  • P0983 - Shift Solenoid (SS) 4 Mạch điều khiển Điện áp cao (TCM)
  • P0985 - Shift Solenoid (SS) 5 Mạch điều khiển Điện áp thấp (TCM)
  • P0986 - Shift Solenoid (SS) 5 Mạch điều khiển Điện áp cao (TCM)

Mô hình cụ thể:

Mã P1684 - Nguồn pin cho mô-đun PCM / TCM đã ngắt kết nối


Đọc mã sự cố ở nhà

Nếu bạn đến một ga ra để đọc mã lỗi từ xe của mình, bạn có thể đã trả khoảng 10-150 đô la chỉ để họ đọc mã từ xe của bạn và thực hiện một số khắc phục sự cố cho bạn.

Các chi phí này có thể được giảm bớt nếu bạn nhận được một máy quét mã OBD2 để sử dụng tại nhà. Trên thị trường có nhiều loại máy quét khác nhau ở mọi mức giá. Tuy nhiên, việc mua một máy quét hoạt động tốt không phải khiến bạn mất hàng nghìn đô la.

Một máy quét mà chúng tôi nhận thấy hoạt động thực sự tốt cho chúng tôi là máy quét Bluetooth BlueDriver, bạn có thể sử dụng với điện thoại thông minh của mình và đọc mã lỗi nâng cao từ hầu hết các xe ô tô trên thị trường. Đảm bảo rằng máy quét tương thích với ô tô của bạn trước khi bạn mua nó. Nếu bạn quan tâm đến BlueDriver, bạn có thể tìm thấy nó tại đây trên Amazon.

Tất cả điều này là vì mục đích giáo dục và do đó chúng tôi không chịu trách nhiệm về thông tin sai lệch.