Sự khác biệt giữa 4L60E và 4L80E: Trao đổi và thông tin
NộI Dung
- Thông số kỹ thuật 4L60E vs 4L80E
- Sự khác biệt giữa hộp số 4L60E & 4L80E
- 1. Kích thước & trọng lượng
- 2. Tỷ số truyền
- 3. Pan & miếng đệm chảo
- 4. Mô-men xoắn cực đại
- 6. Dây nịt, bộ điều khiển và cảm biến
- 8. Giá cả
- Điểm giống nhau giữa các đường truyền này
- Hoán đổi 4L60E sang 4L80E
- Đường hầm truyền tải
- Dây nịt
- Que thăm
- Driveshaft / propshaft
- Tấm Flex / bộ chuyển đổi mô-men xoắn
- ECM
- Crossmember
- Phần kết luận
Như bạn có thể biết, 4l60e & 4l80e thực sự là hộp số phổ biến trong xe GM, Chevrolet và nhiều xe Mỹ khác.
Nhưng sự khác biệt thực sự giữa 4L60e và 4L80e là gì? Bạn có thể hoán đổi giữa chúng không?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận mọi thứ về điều này và bạn sẽ nhận được thông số kỹ thuật cho cả hai hộp số và sự khác biệt giữa chúng.
Hãy bắt đầu với các thông số kỹ thuật!
Thông số kỹ thuật 4L60E vs 4L80E
| Tên | 4l60E | 4l80E |
| Kiểu | 4 tốc độ tự động Overdrive | 4 tốc độ tự động Overdrive |
| Các ứng dụng | Ô tô GM - GMC, Chevy / Chevrolet, Buick | Ô tô GM - GMC, Chevy / Chevrolet, Buick |
| Bánh răng | 3 + 1 Overdrive 30% | 3 + 1 Overdrive 30% |
| Cân nặng | 150 lbs khô ~ | 236 lbs khô ~ |
| Chiều dài | 23.5’ | 26.4’ |
| Tỷ lệ bánh răng | 1: 3.059 2: 1.625 3: 1.00 4: 0.696 R: 2.294 | 1: 2.482 2: 1.482 3: 1.00 4: 0.750 R: 2.077 |
| Chất liệu vỏ máy | Nhôm | Nhôm |
| Dung tích chất lỏng | 11 phần tư | 13,5 Quarts |
| Loại chất lỏng | DEXRON VI | DEXRON VI |
| Momen xoắn cực đại | 350nm +/- | 450nm +/- |
| Hình ảnh |  |  |
| Pan Gasket / Mẫu bu lông | 16 bu lông  | 17 bu lông  |
| Tên trước | TH350 700R4 | TH400 |
Sự khác biệt giữa hộp số 4L60E & 4L80E
Ngay cả khi những đường truyền này trông khá giống nhau trên hình ảnh, có rất nhiều điều khác biệt giữa những đường truyền này. Dưới đây là sự khác biệt đáng kể nhất giữa các bộ truyền này. Hãy nhớ rằng đây là những điểm khác biệt chính và bạn có thể tìm thấy những điểm khác biệt nhỏ khác nếu bạn thực hiện nghiên cứu chuyên sâu hơn.
1. Kích thước & trọng lượng
Sự khác biệt lớn nhất có lẽ là kích thước và trọng lượng giữa hộp số 4L60E và hộp số 4L80e. 4L80e lớn hơn và nặng hơn nhiều so với 4L60E. 4L60E có trọng lượng 150 lbs không chứa chất lỏng và chiều dài 23,5 ", trong khi 4L80e có trọng lượng 236 lbs và chiều dài 26,4". Chỉ với những con số này, bạn có thể tính toán rằng có sự khác biệt lớn về kích thước và trọng lượng giữa các hộp số này.
2. Tỷ số truyền
Một sự khác biệt lớn giữa các hộp số này mà bạn cần nghĩ đến nếu bạn định hoán đổi chúng, đó là tỷ số truyền. Ví dụ, ở số đầu tiên, 4L60e có tỷ số truyền là 3.059: 1 trong khi 4L80e có tỷ số truyền là 2.48: 1. Điều quan trọng cần ghi nhớ nếu bạn đang hoán đổi giữa bất kỳ đường truyền nào trong số này. Thông thường, bạn có thể bù lại tỷ số truyền mới bằng một bộ vi sai cầu sau khác, vì vậy đây không phải lúc nào cũng là vấn đề lớn, nhưng bạn nên biết về nó.
3. Pan & miếng đệm chảo
Nếu bạn đang tìm kiếm bên dưới hộp số cho chảo chất lỏng truyền động, bạn sẽ nhận ra rằng có sự khác biệt lớn giữa các hộp số. Đây là một cách tốt để xác định xem bạn có hộp số 4L60e hay 4L80e trong ô tô của mình hay không. 4L60e có chảo hình chữ nhật và miếng đệm gồm 16 bu lông và 4L80e có chảo truyền hình bầu dục hơn với 17 bu lông. Bạn có thể xem các hình ảnh của miếng đệm trong thông số kỹ thuật ở trên.
4. Mô-men xoắn cực đại
Do kích thước của các hộp số, cũng có sự khác biệt lớn giữa độ bền của các hộp số này khi nói đến hiệu suất. Điều này chủ yếu là do bên trong lớn hơn bên trong hộp số. Hộp số 4l60e có thể xử lý mô-men xoắn cực đại khoảng 350nm, trong khi 4l80e có thể xử lý 450nm ~ hoặc hơn thế nữa. Những con số này có thể khác nhau rất nhiều và bạn sẽ nhận được rất nhiều câu trả lời khác nhau về mức độ mà những con số này có thể xử lý. Chúng ta phải nhớ rằng có sự khác biệt lớn về độ bền giữa hộp số 30 năm tuổi và hộp số mới. Vì vậy điều kiện của hộp số là điều quan trọng cần xem xét khi bạn muốn biết mô-men xoắn cực đại.
6. Dây nịt, bộ điều khiển và cảm biến
Có một sự khác biệt lớn khi nói đến thiết bị điện tử của các hộp số này. Bộ điều khiển hệ thống dây và bộ điều khiển truyền dẫn hoàn toàn khác nhau và chúng không tương thích với nhau. Cũng có sự khác biệt khi nói đến cảm biến, chủ yếu là 4L80e có 2 cảm biến tốc độ khác với cảm biến trên 4l60e. Nếu bạn muốn hoán đổi sang một trong các hộp số này, hãy nhớ mua cả bộ điều khiển và dây nịt.
8. Giá cả
Bởi vì 4L60e phổ biến hơn nhiều so với 4L80e, cũng có sự khác biệt lớn về giá cả của hộp số đã qua sử dụng và hộp số mới. Điều này cũng áp dụng cho các bộ phận vì có nhiều bộ phận và hộp số toàn bộ của 4L60e dễ dàng hơn và sẵn có hơn 4L80e. Nếu bạn muốn tìm các bộ phận cho những thứ này, tôi khuyên bạn nên kiểm tra trực tuyến. Nếu bạn có 4L60e, bạn có thể đến bãi phế liệu và tìm các bộ phận cho bộ truyền động của mình, tùy thuộc vào nơi bạn sống.
Tuy nhiên, bạn cũng có thể tìm thấy cả hộp số và bộ phận mới và đã sử dụng trực tuyến; một trong những nơi để kiểm tra những thứ này là trên Amazon. Dưới đây là một số ví dụ về những gì bạn có thể tìm thấy.
Điểm giống nhau giữa các đường truyền này
Nếu bạn đang nhìn vào hộp số, chúng thực sự trông khá giống nhau, tùy thuộc vào năm của hộp số. Một trong những điểm tương đồng giữa các hộp số này là cả hai đều được điều khiển bằng điện tử. Mẫu bu lông cho hộp chuyển cũng giống nhau vì vậy nó sẽ phù hợp với sự hoán đổi mà không có vấn đề gì.
Một điều cần xem xét là 4l60e được đặt tên là th350 và 700r4 trước đó trong các mô hình trước đó và 4l80e được đặt tên là th400.
Hoán đổi 4L60E sang 4L80E
Nếu bạn đã kiểm tra thông tin gần đây trong bài viết này, bạn có thể đã phát hiện ra rằng việc hoán đổi giữa các đường truyền này hoàn toàn không phải là plug & play. Có rất nhiều sự khác biệt trong các hộp số này và đây là một số điều bạn phải xem xét nếu bạn định hoán đổi hộp số 4L60e sang hộp số 4L80e. Hãy nhớ rằng một số điểm có thể khác nhau tùy thuộc vào năm và kiểu xe của hộp số và chiếc xe bạn đang đổi.
Việc chuyển đổi hộp số 4l60e sang hộp số 4l80e không phải là một công việc dễ dàng, nhưng nó hoàn toàn khả thi nếu bạn sẵn sàng bỏ ra một chút thời gian và tiền bạc. Dưới đây là những điều bạn phải xem xét:
Đường hầm truyền tải
Do kích thước lớn hơn của hộp số 4L80e, bạn có thể phải sửa đổi hộp số trên chiếc xe mà bạn định hoán đổi nó. Đôi khi, các mô hình xe hơi đi kèm với cả 4L60e và 4l80e từ nhà sản xuất và trong những tình huống này, bạn phải ghi nhớ điều này. Tuy nhiên, đôi khi bạn phải dùng búa và thợ hàn để làm cho nó vừa khít.
Dây nịt
Có một sự khác biệt lớn khi nói đến hệ thống dây điện và cảm biến cho hộp số. Bạn có thể tự mình làm điều đó và lắp lại và quấn lại dây OEM, nhưng việc này khá khó khăn và tốn thời gian và đây không phải là công việc đối với người mới bắt đầu. Cách làm dễ dàng hơn nhiều là kiếm một chiếc dây nịt bộ hoán đổi làm sẵn, giá không hề rẻ nhưng mình vẫn có thể giới thiệu vì bạn sẽ tiết kiệm được nhiều thời gian và đỡ đau đầu. Bạn có thể tìm thấy bộ hoán đổi dây truyền tải tại đây từ Amazon: 4L60e đến 4L80e Bộ điều hợp truyền tải Plug and Play Harness LS Swap
Que thăm
Que thăm khác trên hộp số 4l80e và bạn phải cân nhắc điều này khi thực hiện hoán đổi. Nếu kiểu xe ô tô của bạn đến từ một nhà máy với 4l80e, hãy lấy que thăm dầu từ hộp số đã được lắp vào một trong những chiếc xe này. Nếu không, có rất nhiều giải pháp tùy chỉnh có thể được thực hiện hoặc bạn có thể nhận được một que thăm linh hoạt như thế này cho 4l80e:
Que thăm dò truyền động Lokar XTD-3518FM
Driveshaft / propshaft
Trục dẫn động 4l80e dài hơn 4l60e và điều này phải được xem xét khi thực hiện hoán đổi của bạn. Tuy nhiên, điều tương tự cũng được áp dụng ở đây. Nếu kiểu xe ô tô của bạn đi kèm với hộp số 4l80e từ nhà máy, hãy lấy trục truyền động từ một trong những kiểu xe này nếu có thể. Nếu không, có rất nhiều cửa hàng có thể làm cho trục truyền động ngắn hơn cho bạn. Bạn cũng có thể đo và kiểm tra trục truyền động trên các mô hình khác để xem liệu bạn có thể tìm thấy trục truyền động có cùng chiều dài hay không.
Tấm Flex / bộ chuyển đổi mô-men xoắn
Bạn có hai lựa chọn thay thế cho cái này để làm cho nó hoạt động bình thường. Bạn có thể mua một bộ chuyển đổi đặc biệt thường bao gồm một miếng đệm và một trục đầu vào để làm cho nó hoạt động với bộ chuyển đổi của bạn. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng tấm uốn và bộ biến mô từ hộp số 4l80e.
ECM
Bộ phận điều khiển động cơ thường phải được làm mới và lập trình lại để hộp số 4l80e hoạt động bình thường. Bạn có thể tìm kiếm trên web hoặc tìm một đại lý địa phương để thực hiện công việc này cho bạn. Cũng có những đơn vị điều khiển được làm sẵn cho việc này nhưng nó thường khá đắt. Nếu bạn cũng đang thực hiện bất kỳ sửa đổi nào đối với động cơ, bạn nên để một bộ điều chỉnh thực hiện lập trình lại bộ truyền động cùng lúc khi họ đang điều chỉnh động cơ trên dyno.
Crossmember
Hộp số 4L80e dài hơn hộp số 4l60e, vì vậy phải sửa đổi thành viên chéo. Bạn có thể mua một viên chéo đã được làm sẵn hoặc bạn có thể tự làm một viên với thợ hàn và một số kỹ năng. Hãy nhớ rằng điều quan trọng là phải có được đường truyền thẳng hàng một cách hoàn hảo. Có rất nhiều sự khác biệt giữa chiếc xe bạn sẽ chuyển đổi và số tiền bạn phải xây dựng lại thành viên chéo.
Nếu chiếc xe mà bạn đang đổi hộp số 4l80e đi kèm với hộp số đó từ nhà sản xuất, bạn có thể lấy một trong những chiếc hộp số chéo này và lắp vào ô tô của mình để sử dụng.
Phần kết luận
Nhìn chung, các hộp số này hoàn toàn khác nhau ngay cả khi chúng trông gần như giống nhau. Tóm lại, 4l80e lớn hơn và có thể chiếm nhiều năng lượng hơn 4l60e. Nếu bạn định hoán đổi hộp số của mình, hãy cố gắng lấy càng nhiều bộ phận càng tốt từ hộp số 4l80e mà bạn đang mua, như bộ chuyển đổi mô-men xoắn, tấm uốn, que thăm, v.v.
Tôi nghĩ rằng tôi đã đề cập đến những phần quan trọng nhất khi nói đến sự khác biệt và hoán đổi giữa hộp số 4l60e và 4l80e. Nếu tôi đã bỏ lỡ điều gì đó hoặc nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác, bạn có thể đặt câu hỏi của mình bên dưới và tôi sẽ trả lời chúng trong thời gian sớm nhất. Tôi hy vọng bạn thích hướng dẫn!
