4 Triệu chứng của máy bơm dầu hỏng, vị trí và chi phí thay thế
NộI Dung
- 4 Triệu chứng của máy bơm dầu kém
- Đèn cảnh báo áp suất dầu / áp suất dầu thấp
- Tăng nhiệt độ động cơ
- Tiếng ồn động cơ
- Xe sẽ không nổ máy
- Chức năng bơm dầu
- Vị trí bơm dầu
- Chi phí thay thế bơm dầu
Bơm dầu của xe là một trong những bộ phận ít có khả năng bạn nghĩ đến hàng ngày. Tuy nhiên, khi nó ngừng hoạt động, đó là một trong những bộ phận quan trọng nhất cần thay thế càng sớm càng tốt.
Nhưng làm thế nào để biết máy bơm dầu của bạn có bị hỏng hay không và bạn có thể bỏ ra bao nhiêu để thay thế nó? Trong hướng dẫn toàn diện này, chúng tôi sẽ chia nhỏ mọi thứ bạn cần biết về thành phần quan trọng này.
4 Triệu chứng của máy bơm dầu kém
- Đèn cảnh báo áp suất dầu & áp suất dầu thấp
- Tăng nhiệt độ động cơ
- Tiếng động cơ
- Xe sẽ không nổ máy
Không có nhiều triệu chứng khác nhau, như bạn có thể nhận thấy, nhưng chúng có thể là những dấu hiệu rất mạnh.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng phổ biến nhất của máy bơm dầu kém.
Đèn cảnh báo áp suất dầu / áp suất dầu thấp
Bơm dầu của bạn là bộ phận tạo áp suất cho hệ thống dầu của bạn, vì vậy, có nghĩa là khi nó bắt đầu hỏng, áp suất dầu của xe của bạn sẽ giảm xuống. Hãy nhớ rằng không có khả năng toàn bộ bơm dầu bị hỏng ngay lập tức, vì vậy nhiều khả năng bạn sẽ có áp suất dầu thấp thay vì không có áp suất dầu.
Nếu động cơ của bạn không có đồng hồ đo áp suất dầu, động cơ sẽ có đèn cảnh báo áp suất dầu. Ngay sau khi đèn này bật sáng, bạn cần phải dừng lái xe. Áp suất dầu thấp có thể nhanh chóng dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la.
Cho đến khi khắc phục được nguyên nhân gây ra áp suất dầu thấp, bạn không nên lái xe của mình - ngay cả khi đến cửa hàng cơ khí. Thay vào đó, hãy chọn một chiếc xe kéo.
Tăng nhiệt độ động cơ
Nếu bơm dầu của xe của bạn không di chuyển dầu xung quanh động cơ như bình thường, một trong những điều đầu tiên bạn sẽ nhận thấy là nhiệt độ động cơ của bạn tăng đột biến.
Mặc dù có các triệu chứng khác đi kèm với điều này, chẳng hạn như tiếng ồn của động cơ hoặc đèn cảnh báo áp suất dầu, bơm dầu bị lỗi sẽ khiến động cơ của bạn quá nóng nếu bạn tiếp tục lái xe.
Tiếng ồn động cơ
Có nhiều nơi mà động cơ của bạn có thể phát ra tiếng ồn nếu bơm dầu ngừng hoạt động. Mặc dù một trong những vị trí phổ biến nhất là chính máy bơm dầu, nhưng cũng không hiếm khi nghe thấy tiếng ồn phát ra từ bộ truyền động van.
Bộ truyền động van sử dụng dầu để giữ cho mọi thứ được bôi trơn và nếu không có nó, bạn sẽ có kim loại bị cọ xát với kim loại mà không cần bất kỳ chất bôi trơn nào. Điều này không chỉ nhanh chóng gây ra hư hỏng mà còn tạo ra những tiếng ồn khủng khiếp.
Xe sẽ không nổ máy
Nhiều mẫu xe mới hơn có công tắc áp suất dầu thấp được gắn trực tiếp vào bộ phận đánh lửa của xe. Nếu công tắc này phát hiện ra rằng bơm dầu của bạn hoạt động không chính xác, nó có thể khiến động cơ của bạn không thể khởi động ngay từ đầu!
Điều này hoạt động như một cách để bảo vệ động cơ của bạn khỏi bị hư hại khi bạn cố gắng tìm hiểu điều gì đang xảy ra. Đây là một tính năng được thiết kế để bảo vệ bạn khỏi chính mình vì nhiều người lái xe cố gắng khập khiễng chiếc xe của họ đến tiệm nếu nó gặp sự cố - với áp suất dầu thấp, điều này có thể tạo ra hàng nghìn đô la tiền sửa chữa.
Tuy nhiên, tính năng công tắc áp suất dầu thấp giúp động cơ của bạn không khởi động hầu như chỉ dành cho các loại xe đời mới. Vì vậy, nếu bạn đang lái một chiếc xe nào đó cũ hơn một chút, bạn sẽ cần phải tự đề phòng để tránh hư hỏng động cơ.
Nếu bạn đã lái xe trong một thời gian dài với áp suất dầu thấp cho đến khi động cơ dừng lại, và bây giờ nó không kêu nữa, bạn đã gặp phải vấn đề lớn, có thể phải thay động cơ.
Chức năng bơm dầu
Mặc dù bản thân dầu động cơ có rất nhiều chức năng, nhưng mục đích của bơm dầu đơn giản hơn một chút. Nó lấy dầu từ chảo dầu và đẩy nó đi khắp động cơ của bạn. Bằng cách đẩy dầu qua động cơ, nó tạo áp suất cho mọi thứ và để dầu thực hiện công việc của mình.
Hầu hết tất cả các máy bơm dầu đều được dẫn động bằng trục khuỷu, vì vậy ngay khi động cơ của bạn khởi động, máy bơm dầu sẽ hoạt động.
Vị trí bơm dầu
Bơm dầu xe của bạn thường được đặt bên trong chảo dầu xe của bạn. Nó thường nằm về phía trên cùng của chảo và sử dụng một ống nạp để lấy dầu từ chảo và đẩy nó qua động cơ. Trong một số động cơ, nó cũng nằm xung quanh trục khuỷu ở phía trước của nó.
Vì vị trí, bạn sẽ cần phải thả chảo dầu để tiếp cận nó, điều này làm tăng thêm một chút thời gian và sự phức tạp cho công việc. Tệ hơn nữa, bạn cần phải tháo nắp chính phía trước của nhiều loại xe, việc này thường phải tháo và lắp lại nhiều bộ phận hơn.
Chi phí thay thế bơm dầu
Bạn có thể dự kiến tổng chi phí từ 300 đô la đến 1500 đô la cho một lần thay thế bơm dầu. 100 đô la đến 500 đô la cho các bộ phận và 200 đô la đến 1000 đô la chi phí lao động.
Chi phí để thay thế một máy bơm dầu thay đổi một chút. Để bắt đầu, bạn sẽ cần một máy bơm dầu mới, có giá từ $ 50 đến $ 150. Tuy nhiên, bạn cũng sẽ cần một miếng đệm chảo dầu mới và có thể là một miếng đệm chính phía trước mới.
Tùy thuộc vào cách nhà sản xuất thiết kế main phía trước, bạn có thể phải thay thế tất cả các miếng đệm liên quan đến việc xây dựng lại phần trên cùng. Giá cho tất cả các miếng đệm khác nhau này cộng lại và bạn có thể sẽ chi gần $ 150 đến $ 200 cho riêng các miếng đệm.
Từ đó, bạn sẽ cần một loại dầu mới và một bộ lọc dầu, và nếu bạn phải tháo niêm phong chính phía trước, bạn cũng sẽ cần nước làm mát mới. Cả hai loại chất lỏng này sẽ khiến bạn mất thêm từ $ 100 đến $ 150.
Cuối cùng, bạn sẽ cần tính đến tất cả lao động liên quan đến việc này. Điều này cũng có thể thay đổi vì số lượng các thành phần bạn sẽ cần để loại bỏ các thay đổi từ xe này sang xe khác.
Do đó, thợ cơ khí thường sẽ mất từ bốn đến tám giờ để hoàn thành việc sửa chữa. Điều này để lại một phạm vi giá khá rộng rãi từ $ 200 đến $ 800.
Chỉ cần nhớ rằng lao động càng phức tạp, bạn càng tiết kiệm được bằng cách tự làm, nhưng nó cũng sẽ là một cơn đau đầu lớn hơn.
